Guia do comprador do Calife 23
O Calife 23 — vendido nos ficheiros franceses como Jouët 23 — é um sloop com aparelho à testa do mastro de 23 pés desenhado por Philippe Harlé e construído pela Yachting France entre 1969 e 1976, com 350 unidades produzidas. É um veleiro de cruzeiro costeiro sólido em fibra de vidro, equipado com uma quilha de aleta e um leme pendurado no espelho de popa, suficientemente leve (cerca de 1600 kg) para ser transportado em atrelado e rápido o suficiente sob os seus 19 m² de área vélica para divertir com brisa fresca. Para um potencial comprador no mercado de usados, representa um alvo pequeno e bem definido: uma produção conhecida, um aparelho simples e um programa focado na habitabilidade em vez de um interior de luxo.
Disposições no Mercado de Usados
Num Calife 23 usado, encare o interior como uma disposição costeira de época para verificar pessoalmente, uma vez que nenhum plano de beliches ou arranjo de casas de banho consta nos documentos e a boca de 2,5 metros é o que torna o espaço sob o convés utilizável para fins de semana em vez de uma vida a bordo permanente.
Equipamento e Melhorias Comuns
Um plotter cartográfico é frequentemente instalado nos exemplares de usados, sendo o único item de equipamento com essa elevada presença. Além disso, os documentos registam apenas o motor a gasolina original Renault como propulsão padrão; não existem outras melhorias listadas como comuns, frequentes ou instaladas pelos proprietários, pelo que um comprador deve assumir que os cabos, instrumentos de navegação e sistemas de manobra das velas variam de casco para casco, devendo avaliar cada um de acordo com o seu estado de conservação.
O que Inspecionar
Os documentos não registam defeitos estruturais em toda a classe, casos de osmose ou falhas no aparelho no Calife 23, pelo que a inspeção centra-se em confirmar se um casco individual corresponde a esse historial limpo. Verifique o casco e o convés de fibra de vidro maciça para detetar quaisquer reparações não documentadas que contradizam este historial imaculado, e examine a ligação da quilha de aleta ao casco e a madre do leme no espelho de popa para verificar se houve impactos passados ou infiltrações de água. Confirme se o motor a gasolina Renault arranca e funciona, e confirme que o aparelho à testa do mastro — I de 8 m, J de 2,75 m — não apresenta fadiga nos cadenotes ou estais para além do desgaste normal da idade. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Estes barcos são tipicamente encontrados em Itália. Para um potencial comprador, a conclusão é uma lista curta e prática:
- Inspecione o casco e o convés para detetar reparações não documentadas
- Verifique se a ligação da quilha e a madre do leme apresentam danos por impacto
- Confirme que o motor Renault funciona de forma limpa
- Examine o aparelho e os cadenotes para detetar fadiga por idade
- Confirme que a habitabilidade interior é adequada para uso costeiro
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Calife 23. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.