Tasarım ve İnşa
Harlé'nin gövdesi, Fransa'da yaşanabilir bir kıyı gezi teknesi olarak inşa edilmiş, salmalı ve aynalığa asılı dümenli, masif fiberglas monokok yapılardır. 2,5 metrelik genişliği ve 0,99 metrelik su çekimi, hem römorkla taşıma hem de sığ limanlar için ona kompakt ama pratik bir boyut kazandırır. Dönemin standartlarına göre 228,5'lik deplasman-boy (D/L) oranı ve 16,35'lik konfor oranı onu hafif deplasmanlı bir tasarımla tanımlar; 2,16'lık alabora direnci (CSF) ve 2,68'lik S# değeri ise açık deniz geçişlerinden ziyade korunaklı sularda seyir yapmak üzere optimize edilmiş bir tekne olduğunu doğrular. Gövde hızı 5,85 knot olarak hesaplanmıştır ve incelemeye tabi tutulan yük altındaki yük taşıma ve arkadan gelen dalgaları kırma davranışını değerlendirecek herkes için faydalı rakamlardır. (1)
Arma ve Kullanım
Calife 23, 8 m I, 2.75 m J, 6.6 m P ve 2.5 m E değerlerine sahip bir direk tepe armalı sloop olarak donatılmıştır. Baş üçgen yaklaşık 11 m², ana yelken ise kabaca 8.25 m² yelken alanı taşır; bu da standart donanımda toplamda 19.25 m²'ye yakın bir yelken alanına ulaşmasını sağlar — bu da hafif rüzgardaki hızlılığını açıklayan 19.94'lük bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı demektir. Standart salma ve kıç aynalık dümen planı, bu boyuttaki bir tekne için öngörülebilir ve düşük hızlı bir dümen hissi verir; hafif deplasmanı sayesinde ise cenova tamamen açıldığında kolayca ivmelenir. Bu tekne, yeke üzerindeki güç mücadelesinden ziyade, yumuşak ve öngörülü bir dümen tutuşunu ödüllendirir. (2)
Konaklama
Fransız teknik dosyasında Calife 23, 6,84 metrelik bir gövde ve 2,5 metrelik bir genişliğe sahip, güverte altında pratik bir salon ve mütevazı bir kuzine için yeterli genişliği sunan bir tekne olarak tanımlanmaktadır. Program sınıflandırması bile alıcıya teknenin ne amaçla satıldığını söyler: Okyanus geçişi değil, hafta sonu sığınağı ve korunaklı demir yeridir.
Bilinen Sorunlar
Calife 23'te yapısal kusur, osmotik ozmos, arma arızası veya sistemik inşa hataları görülmemektedir. Bu model için bilinen sorunlar listesi boştur. Bu durum, bu yaştaki masif fiberglas bir tekne için alışılmadık bir durumdur ve sadece net bir sahiplik geçmişi olduğunu gösterir; ancak herhangi bir teknenin özel onarım veya modifikasyon geçmişi, sınıf kaydından ziyade bir sörveyör tarafından incelenmelidir.
Karar
Calife 23; standart bir kıyı gezi teknesi olarak 350 adet üretilmiş, salma, kıç aynalık dümen ve kolayca hareket ettirilebilen direk tepe armaya sahip, temiz ve hafif deplasmanlı bir Harlé tasarımıdır. Boyuna göre genişliği fazla olan bu tekne hızlı ivmelenir ve değerleri onu net bir şekilde günübirlik ve hafta sonu korunaklı sular kategorisine yerleştirir. Sınıf genelindeki kusurların bulunmaması, onu kendi özellikleriyle değerlendirmeyi basit kılar.
Avantajları
- Canlı ve kolay yönlendirilebilir bir kullanım için %34,4'lük balast oranı ve hafif 1.600 kg deplasman
- Römorkla taşıma ve sığ limanlar için kompakt 2,5 m genişlik ve 0,99 m su çekimi
- 350 adetlik üretim adedi ve 1969–1976 yılları arasındaki üretim süreci, olgun ve iyi anlaşılmış bir tasarımı gösterir
- Sınıf genelinde yapısal veya arma kusuru bulunmaması
Dezavantajları
- 16,35'lik konfor oranı ve 2,68'lik S# değeri, tekneyi korunaklı sular seyriyle sınırlar
- Yatak sayısı ve iç yerleşim planı üretici tarafından belirtilmemiştir
