Veleiros Beneteau Oceanis 38 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas estão disponíveis tanto as versões de dois como de três camarotes. A versão Cruiser oferece dois ou três camarotes equipados com uma grande cozinha voltada para o salão e uma casa de banho com duche independente; a disposição de três camarotes populariza um compartimento de duche separado, enquanto a configuração de dois camarotes desloca o duche para a ré das casas de banho para uma disposição mais espaçosa. Uma antepara amovível na cabine de proa permite que o camarote do armador se abra para um salão em estilo loft, e o Weekender destaca-se por oferecer o maior potencial de evolução ao longo do tempo. Se deseja dois camarotes a popa, conte com arrumação no poço limitada a um cacifo com profundidade de soalho e duas lazaretes; a alternativa de um único camarote a popa liberta uma enorme arrumação na alheta.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitualmente instalado nos Oceanis 38 usados inclui ploter cartográfico, piloto automático, plataforma de banho, vela grande enrolável, bimini e duche no poço. Adições frequentes são painéis solares, água quente, aquecimento e hélice de proa. As melhorias menos comuns dos proprietários variam desde ar condicionado e congelador até Code Zero, spinnaker, baterias de lítio, inversor e buja auto-virante. Para um comprador, o conjunto de energia e potência (solar, lítio, inversor) é o mais importante para a autonomia durante a vida a bordo; uma hélice de proa e o sistema de joystick de fábrica Dock & Go mudam a manobrabilidade em águas apertadas; e os tecidos, como a capota e o bimini, afetam a habitabilidade em vez da capacidade técnica.

O que Inspecionar

O sistema de governo do 38 utiliza duas rodas de leme com cabos para um único quadrante ligado por bielas a madres do leme em aço inoxidável; um barco de teste da época mostrou um sistema de governo tão duro que o revisor verificou repetidamente a existência de uma bloqueio na roda, pelo que deve confirmar o movimento livre e escutar se há folga nas ligações. A posição do leme nesse mesmo barco não permitia uma postura confortável, um problema de ajuste que vale a pena confirmar de acordo com a sua própria estatura. O acesso às válvulas de fundo, ferragens e sistemas é bom em todo o casco, o que facilita a inspeção do saildrive Yanmar e da ligação colada convés-casco. Nos casos em que o opcional Dock & Go está instalado, note que o beliche de popa é encurtado pelo alojamento da caixa de velocidades. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem tipicamente nos Estados Unidos, Croácia, Grécia, Espanha, Polinésia Francesa e França. Ao avaliar um Oceanis 38, verifique: a disposição de três camarotes contra duas cabines e o espaço de arrumação restante no poço; se a antepara da cabine de proa está presente ou removida; a confirmação de uma roda de leme dupla livre sem rigidez; a presença de equipamentos de navegação e capotaria habitualmente instalados em detrimento de sistemas solares e aquecimento mais frequentes; e evidências do sistema Dock & Go se se observar um beliche de popa encurtado.