Beneteau Oceanis 38 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber sowohl Versionen mit zwei als auch mit drei Kabinen sind verfügbar. Die Cruiser-Version bietet zwei oder drei ausgestattete Kabinen mit einer großen Pantry, die zum Salon hin ausgerichtet ist, und einer Nasszelle mit separater Dusche; das Layout mit drei Kabinen etabliert eine separate Duschkabine, während das Zwei-Kabinen-Layout die Dusche achtern der Toiletten platziert, um mehr Platz im Salon zu schaffen. Ein abnehmbares Vorsteckschott ermöglicht es, dass die Eignerkabine sich in einen loftartigen Salon öffnet, und der Weekender gilt als Modell mit dem größten Entwicklungspotenzial über die Jahre. Wenn Sie zwei Achterkabinen wünschen, müssen Sie mit einer begrenzten Stauraumkapazität in der Plicht (auf einen Backskisten-Abteil und zwei Backskisten) rechnen; die Alternative mit einer einzelnen Achterkabine freisetzt enorme Stauflächen im Heckbereich.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Zu den üblicherweise installierten Geräten bei gebrauchten Oceanis 38 gehören Kartenplotter, Autopilot, Badeplattform, Rollgroßsegel, Bimini und Cockpitdusche. Häufige Zusatzkomponenten sind Solaranlagen, Warmwasser, Heizung und ein Bugstrahlruder. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner reichen von Klimaanlage und Gefrierschrank bis hin zu Code Zero, Spinnaker, Lithium-Batterien, Wechselrichter und Selbstwendefock. Für einen Käufer ist die Energie- und Kraftversorgung (Solar, Lithium, Wechselrichter) am wichtigsten für die Autarkie vor Anker; ein Bugstrahlruder und das ab Werk installierte Dock & Go-Joystick-System verändern das Handling im Hafen; und Bespannung wie Sprayhood und Bimini beeinflussen eher die Wohnlichkeit als die Seetüchtigkeit.

Was zu inspizieren ist

Die Steuerung der 38 nutzt zwei Steuerräder mit Seilen zu einem einzigen Ruderquadranten, der über Pleuel mit den Ruderschäften aus Edelstahl verbunden ist. Ein Testboot aus dieser Ära zeigte ein so steifes System, dass der Gutachter wiederholt auf eine Radblockade untersuchte. Überprüfen Sie daher die freie Bewegung und lauschen Sie auf Spiel im Steuerzug. Die Steuerposition an diesem Boot bot zudem keinen komfortablen Rückenwinkel – ein Passformproblem, das für Ihre eigene Körpergröße bestätigt werden sollte. Der Zugang zu Seeventilen, Beschlägen und Systemen ist im gesamten Boot gut, was die Inspektion des Yanmar Saildrives und der laminierten Deck-Rumpf-Verbindung erleichtert. Bei den optionalen Dock & Go-Kojen ist darauf zu achten, dass die Achterkoje durch den Getriebekasten verkürzt wird. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen typischerweise in den USA, Kroatien, Griechenland, Spanien, Französisch-Polynesien und Frankreich auf. Beim Besichtigen einer Oceanis 38 sollten Sie darauf achten: auf das Layout mit drei Kabinen gegenüber zwei Kabinen und die verbleibende Stauraumkapazität in der Plicht; ob das Vorsschiffsschott vorhanden oder entfernt ist; auf eine bestätigte freie Doppelradsteuerung ohne Klemmverhalten; auf die Anwesenheit häufiger installierter Navigationselektronik und Persenninge gegenüber Solaranlagen und Heizungen; und auf Hinweise auf das Dock & Go-System, falls eine verkürzte Achterkoje zu sehen ist.