Design e Construção
Com 35 pés e 9 polegadas de comprimento total (LOA) e uma linha de água de 31 pés, o First 36 S7 tem um deslocamento de 11 684 libras e um lastro de ferro de 3650 libras, apresentando uma relação lastro-deslocamento de 31 % que reflete um casco moderadamente leve, construído para ter bom desempenho sem punir a tripulação. As análises da época descreviam o resultado como um barco moderadamente leve que se comporta bem sob velas para tornar a navegação divertida, e o casco de popa quadrada com uma popa larga proporciona volume à popa sem, como receava um proprietário, privar o leme de autoridade quando o barco adorna — o leme de pala provou oferecer um bom controlo mesmo quando o veleiro estava completamente adornado. Uma extensão do espelho de popa adicionada por um proprietário foi considerada uma melhoria inestimável, embora a forma do casco, bastante cheia nas extremidades e relativamente leve, também significasse uma tendência para adornar excessivamente fundeado. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho sloop fracionado ostenta uma generosa área vélica de 660 pés quadrados e uma vela grande notavelmente grande, manuseada com rizes clássicos. Os proprietários consideraram o barco bastante bom a navegar à bolina, embora muitas passagens para o largo tenham sido feitas a motor com vela, e navega bem apenas com a vela grande, com vento aparente a 40 graus ou mais — um modo muito utilizado. Em condições ligeiras de bolina, a roda podia ser bloqueada e o barco navegava durante milhas apenas com atenção ocasional ao carro da escota, e em todas as condições encontradas comportou-se bem, alcançando e correndo com boa velocidade, mantendo-se bem equilibrado e fácil de governar. Uma hélice de pás giratórias de três pás provou a sua utilidade nos longos esforços de bolina.
Acomodações
No interior, o design de Starck visa um programa elegante e acolhedor. Os proprietários elogiaram particularmente a grande mesa de salão com folhas rebatíveis e arrumação integrada para vinhos, bem como um armário de vinhos auxiliar sobre o sofá do lado de bombordo. A cozinha está equipada com um fogão de dois bicos considerado adequado para cozinhar normalmente, e a geleira tinha um compartimento de congelador suficientemente fiável para fazer duas bandejas de cubos de gelo. O poço, tal como construído, servia uma tripulação de dois, mas tornava-se apertado com quatro ou mais pessoas a bordo. O termoacumulador de água quente utilizava a água de arrefecimento do motor para aquecer a água doce e estava montado sob o beliche de popa, onde, com tempo quente, podia deixar esse beliche desconfortavelmente quente.
Problemas Conhecidos
O depósito de combustível de 24 galões provou-se adequado para cruzeiros locais, mas curto para passagens mais longas, e o aquecimento montado no beliche de popa irradiava calor suficiente em condições quentes para comprometer esse beliche. O casco leve e de popa quadrada também tendia a adornar muito fundeado, mais do que alguns timoneiros gostavam.
O Veredicto
O First 36 S7 é uma expressão de Berret-Starck da ideia de cruzeiro-regata: suficientemente leve para parecer um veleiro de regata, desenhado e organizado para receber um casal em cruzeiro, e equilibrado o suficiente para se manobrar com vento forte. Não é um veleiro de regata despido, nem um cruzeiro de deslocamento pesado, mas sim um sloop de 36 pés muito comportado que recompensa a navegação com tripulação reduzida e tem excelente aspeto no cais.
Prós
- Manobrabilidade rápida e equilibrada com tendência para o governo automático com vento fraco de bolina
- A vela grande grande e o aparelho fracionado tornam prática a navegação apenas com a vela grande a 40° de vento aparente
- Interior elegante em estilo Starck com arrumação inteligente para vinhos e mesa de folhas rebatíveis
- A popa larga e as extremidades completas proporcionam volume sem prejudicar o controlo do leme
Contras
- Poço apertado para tripulações com mais de quatro pessoas
- Capacidade de combustível de 24 galões limita a autonomia nas travessias
- Posicionamento do aquecimento do beliche de popa aquece o beliche em climas quentes
- A forma de casco leve e cheia tende a adornar muito fundeado
