Design e Construção
A série Atlantic de White ganhou a sua reputação como catamarãs de cruzeiro rápidos, e o 42 segue a fórmula da casa de compósitos de epóxi, fibra de vidro e carbono, escolhidos pela sua resistência, rigidez e baixo peso. O casco em si é construído com núcleo de espuma com epóxi e vidro, introduzindo carbono apenas nas zonas de maior esforço. Cada embarcação parte de uma estrutura básica padrão de apêndices, ponte e pilothouse, mas cada exemplar é personalizado dentro dessa casca. Com um calado sob a água de 28,5 polegadas e bolinas de sabre que proporcionam uma amplitude de calado entre os 2 pés e 8 polegadas e os 7 pés, a plataforma foi construída para combinar a exploração de águas pouco profundas com um excelente desempenho à vela em condições de vento forte. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
Uma marca registada da série é um segundo poço posicionado entre a cabine e o mastro, situado de forma a proporcionar à tripulação linhas de visão superiores para vigiar o caimento das velas e o estado da âncora. No 42, este poço dianteiro fica ao nível da cintura, logo a popa do mastro, e é acessível a partir da casa do leme através de uma porta de tamanho normal, permitindo ao timoneiro mover-se protegido entre o governo interior e exterior. A casa do leme funciona tanto como posto de governo interior como como mesa de cartas. Os proprietários adoram a facilidade de manobra, e o barco pode ser adquirido com um aparelho sloop convencional — preferido pela maioria dos clientes — ou com a configuração MastFoil da White, que consiste em dois mastros rotativos com asas, carregando brandais em retrancas para um plano vélico auto-virante, com enroladores elétricos nas velas de proa para que um atracação possa ser feito e as velas armadas em poucos instantes. O sloop padrão tem 620 pés quadrados na vela grande e 370 na buja sob um mastro de 62 pés; o plano vélico e o deslocamento leve permitem ao veleiro navegar a 12 nós com uma confiança que os proprietários descrevem como inesquecível. (1)
Acomodações
A casa do leme, o poço de proa, a excelente cozinha e os camarotes com beliches são elementos clássicos dos Atlantic Cat. A disposição aproveita a boca considerável para alojar três camarotes com beliche duplo e um salão espaçoso em redor da alternativa de governo interior ao posto de governo de proa. O barco transporta 80 galões de água e 80 galões de combustível para cruzeiros prolongados.
Propriedade e Construções Personalizadas
Cerca de 17 destes catamarãs foram construídos e todos ainda navegam, uma pequena frota que reforça o seu leal seguidor. Como o design é proposto numa base personalizada até hoje, não existem duas decorações interiores idênticas, e a estrutura padrão de amas, ponte e pilothouse oferece aos compradores um esqueleto conhecido em torno do qual especificar camarotes e sistemas. O barco deixou de ser produzido na sua série original, mas o canal de construções personalizadas mantém o nome vivo para quem deseja um novo exemplar construído por encomenda.
O Veredicto
O Atlantic 42 é um catamarã de cruzeiro especializado em compósito leve que recompensa os velejadores que procuram visibilidade e manobrabilidade fácil através do seu poço de proa e da roda de leme protegida na casa do leme. A sua natureza personalizada e o número reduzido de unidades produzidas tornam-no um achado raro, mas com uma lógica de design coerente e uma base de proprietários entusiastas.
Prós
- Construção leve em compósito de epóxi/carbono com carbono em áreas de elevado esforço
- Poço à proa e pilothouse interior que facilitam o governo, oferecendo excelente visibilidade de afinação e abrigo
- Personalizável sob encomenda, apesar de já não estar em produção em série
- Manobrabilidade viva com capacidade para navegar a 12 nós e fácil manuseamento das velas através do MastFoil ou do aparelho sloop
Contras
- Apenas cerca de 17 construídos, o que limita a disponibilidade no mercado de usados
- O calado das bolinas de sabre até 7 pés complica alguns ancoradouros pouco profundos
- Os interiores personalizados significam que não existe uma disposição padronizada para comparar entre barcos
