Diseño y construcción
La serie Atlantic de White se ganó su reputación como catamaranes de crucero rápidos, y el 42 sigue la fórmula del astillero de epoxi, fibra de vidrio y compuestos de carbono, elegidos por su resistencia, rigidez y un peso ligero. El casco en sí está construido con un núcleo de espuma con epoxi y vidrio, introduciendo el carbono solo en las zonas sometidas a mayores esfuerzos. Cada embarcación parte de una estructura básica estándar de flotadores (amas), puente y timonera, pero cada ejemplar se personaliza dentro de esa carcasa. Con una altura libre bajo la quilla de 28,5 pulgadas y orzas de sable que ofrecen un rango de calado de entre 2 pies y 8 pulgadas y 7 pies, la plataforma está diseñada para combinar la exploración en aguas poco profundas con un rendimiento de ceñida en condiciones duras bajo vela. (1)
Aparejo y maniobra
Un sello de identidad de la serie es una segunda bañera situada entre el camarote y el mástil, posicionada para ofrecer a la tripulación líneas de visión superiores para vigilar el trimado de las velas y el ancla. En el 42, esta bañera de proa se sitúa a la altura de la cintura, justo a popa del mástil y accesible desde el puesto de mando a través de una puerta de tamaño completo, lo que permite al timonel moverse protegido entre la maniobra interior y exterior. El puesto de mando funciona tanto como estación de gobierno interior como como mesa de cartas. A los propietarios les encanta su facilidad de maniobra, y el barco se puede adquirir con un aparejo sloop convencional —preferido por la mayoría de los clientes— o con la configuración MastFoil de White, que consiste en dos palos de alas giratorios que llevan trinquetillas en botavara para un aparejo autovirante, con enrolladores eléctricos en las velas de proa para poder salir del amarre y aparejar en cuestión de segundos. El sloop estándar porta 620 pies cuadrados en la vela mayor y 370 en el foque bajo un mástil de 62 pies; el plano de vela y el desplazamiento ligero permiten que el barco navegue a 12 nudos con una confianza que los propietarios describen como inolvidable. (1)
Accommodations
La pilothouse, la bañera de proa, la excelente cocina y los camarotes para dormir son elementos clásicos de los Atlantic Cat. La distribución aprovecha la considerable manga para situar tres camarotes con literas dobles y un espacioso salón alrededor de la alternativa de gobierno interior frente al puesto de mando de proa. El velero tiene capacidad para 80 galones de agua y 80 galones de combustible para cruceros prolongados.
Propiedad y construcciones personalizadas
Se han construido alrededor de 17 de estos catamaranes y todos siguen navegando, una pequeña flota que refuerza su fiel comunidad de seguidores. Dado que el diseño se ofrece sobre una base personalizada incluso hoy en día, no existen dos equipamientos interiores idénticos, y la estructura estándar de los apéndices, el puente y la timonera proporciona a los compradores un esqueleto conocido alrededor del cual especificar camarotes y sistemas. El barco ha dejado de producirse en su serie original, pero el canal de construcciones personalizadas mantiene vivo el nombre para aquellos que desean que se construya uno nuevo bajo pedido.
El veredicto
El Atlantic 42 es un catamarán de crucero especializado y ligero en composite que recompensa a los navegantes que buscan visibilidad y maniobrabilidad fácil gracias a su bañera de proa y el gobierno protegido desde la timonera. Su carácter personalizado y su reducida producción lo convierten en un hallazgo raro, pero con una lógica de diseño coherente y una base de propietarios entusiastas.
Pros
- Construcción ligera en composite de epoxi y carbono con carbono en zonas de alta tensión
- Bañera de proa y timonera interior para un excelente control del trimado y refugio
- Personalizable mediante construcción a medida a pesar de haberse salido de la producción en serie
- Maniobra viva con capacidad de 12 nudos y fácil manejo de las velas mediante el sistema MastFoil o aparejo sloop
Cons
- Solo se construyeron unos 17, lo que limita la disponibilidad en el mercado de ocasión
- El calado con orza de sable de hasta 7 pies complica algunos fondeaderos poco profundos
- Los interiores personalizados significan que no hay una distribución estandarizada para comparar entre barcos
