Design e Construção
O catamarã de 42 pés da Danson apresenta uma nacele alta, uma superestrutura fluida e um aparelho aerodinâmico que, juntos, afirmam um caráter confortável mas funcional. Onde os modelos anteriores da Outremer exigiam uma gestão disciplinada de cargas, o 42 foi concebido para ser mais tolerante às cargas e para transportar mais volume, uma mudança significativa para um casal ou família a preparar-se para travessias oceânicas. Os cascos continuam estreitos — uma escolha dos puristas que preserva o espírito do deslocamento leve — e o barco é explicitamente um veleiro de deslocamento leve com cerca de 15 653 libras. A Outremer Yachting construiu as ferramentas de modo a que fossem adequadas à tecnologia de infusão, um detalhe de produção visionário para a sua época, embora a transição total do estaleiro para a infusão a vácuo esteja associada a modelos posteriores. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
Acima do convés, o Outremer 42 ostenta um aparelho sloop fracionado com um mastro com cerca de 58,4 pés acima da linha de água. O plano vélico é generoso para o comprimento: uma vela grande de 753 pés quadrados, uma genoa de 323 pés quadrados e velas de largo de 1.076 pés quadrados num gennaker ou 1.507 pés quadrados num spinnaker. O governo é feito por cana do leme — esse emblema dos barcos de deslocamento leve — e não por roda de leme, e a Multihulls World atribuiu ao poço, ao comportamento do barco e ao governo uma ergonomia agradável e eficiente. A combinação de cascos estreitos, peso leve e um aparelho aerodinâmico confere ao 42 uma sensação direta e reativa que recompensa um governo ativo. (1)
Acomodações
No interior, o Outremer 42 está disposto com três camarotes duplos, uma configuração que se adequa a dois casais ou a uma família com quartos privados. O depósito de água de 440 litros e os dois depósitos de combustível de 130 litros suportam cruzeiros prolongados e independentes sem necessidade de reabastecimentos frequentes. Os críticos caracterizaram o barco como leve, espaçoso e fácil de manter, uma descrição que se ajusta a um veleiro de cruzeiro de longa distância destinado a ser habitado a bordo durante semanas a fio, em vez de um veleiro de regata costeira de fim de semana.
Propulsão e Especificações
A propulsão é assegurada por dois motores a diesel de 28 cavalos, proporcionando uma propulsão redundante e um bom controlo em marinas e águas confinadas. A boca mede 7 metros, o que, juntamente com o comprimento total de 42,98 metros, define uma plataforma estável e espaçosa. Com uma relação área vélica-deslocamento próxima de 25,9 e um coeficiente de capotagem de 3,67, os números descrevem um catamarã preparado para travessias e não para regatas absolutamente minimalistas.
O Veredicto
O Outremer 42 é um catamarã Danson que evoluiu de forma ponderada, trocando parte da austeridade dos modelos anteriores por volume e tolerância à carga, mantendo ao mesmo tempo cascos estreitos e o espírito de deslocamento leve com governo de cana. Para o velejador de cruzeiro que procura um leme envolvente e uma autonomia transoceânica num espaço de 42 pés, continua a ser um projeto coerente e bem pensado.
Prós
- Mais tolerante ao esforço e com mais volume do que os modelos anteriores da Outremer
- Os cascos estreitos e o deslocamento leve preservam o desempenho e a sensação de manobra
- Três camarotes duplos com capacidade para 440 L de água e dois depósitos de combustível de 130 L para cruzeiros de longa distância
- Dois motores diesel de 28 cv para uma propulsão redundante e manobrável
Contras
- O governo com cana de leme pode não adequar-se a todos os compradores que esperam um posto de governo à la wheelhouse
- A alta estrutura da nacele e os cascos estreitos refletem um programa purista em detrimento da máxima boca interior
