设计与建造
White 的 Atlantic 系列赢得了其作为快速巡航双体船的声誉，而 42 型则沿用了该船厂以环氧树脂、玻璃钢和碳纤维复合材料为选材的通用公式，这些材料因其强度、刚性和低自重而备受青睐。船体本身采用泡沫芯材，并辅以环氧树脂和玻璃纤维，仅在高应力区域引入碳纤维。每艘船都基于由连接梁（amas）、桥楼和驾驶室组成的标准基础结构进行建造，但每一艘船都在该外壳内进行了定制化设计。凭借 28.5 英寸的水下净空高度以及提供 2 英尺 8 英寸至 7 英尺吃水范围的升降板，该平台旨在将浅水探索与在帆下进行深风航行性能完美结合。 (1)
帆装与操控
该系列的一个标志性设计是在船舱和桅杆之间设置了第二个驾驶舱，其位置能为船员提供极佳的视线，以便观察帆的修剪和锚泊状态。在 42 上，这个前驾驶舱位于腰部高度，正好在桅杆后方，并可通过一扇全尺寸的门从驾驶室直达，让舵手在室内外操舵之间安全移动。驾驶室既可作为室内操舵站，也可作为导航站。船主们非常喜欢她易于操控的特点，该船既可以配备传统的单桅纵帆装（大多数客户的首选），也可以选择 White 的 MastFoil 配置，即两个旋转翼形桅杆，在帆桁上搭载支索帆以形成自动转帆方案，并在前帆上配备电动卷收器，以便在数分钟内完成系泊解缆并升帆。标准单桅纵帆装在 62 英尺的桅杆下拥有 620 平方英尺的主帆面积和 370 平方英尺的前帆面积；这种帆装配置和轻排水量使船只能够以 12 节的速度航行，船主们形容这种驾驶信心令人难忘。 (1)
舱内住宿
驾驶台舱、前驾驶舱、出色的厨房和床位舱是经典的 Atlantic Cat 元素。布局充分利用了宽敞的船宽，在前部操舵台的内部替代方案周围布置了三个双人床位船舱和一个宽敞的主舱。该船可携带 80 加仑的水和 80 加仑的燃料，适合长途巡航。
船主与定制建造
目前大约建造了 17 艘此类双体船，且全部仍在航行，这艘小型的船队巩固了其忠实的拥趸。由于该设计现在仍提供定制服务，因此没有两艘船的内部装潢是完全相同的，而连接舱（amas）、桥楼和驾驶台的标准结构为买家提供了一个已知的骨架，以便在此基础上指定船舱和系统。该船的原型系列已经停产，但定制渠道让那些想要按单建造新船的人能够继续拥有这个品牌。
总结
Atlantic 42 是一款专业化的轻质复合材料巡航双体船，通过其前部驾驶舱和受保护的驾驶室操舵，为追求视野和轻松操控的帆船爱好者提供了绝佳回报。其定制性质和极低的产量使其成为罕见的珍品，但它拥有连贯的设计逻辑和热情的船主群体。
优点
- 轻量化环氧树脂/碳纤维复合材料结构，高应力区域采用碳纤维
- 前置驾驶舱和位于操舵室内的驾驶台，提供了极佳的调帆视野和避风遮蔽
- 即使已停产，仍可定制建造
- 活泼的操纵性能，具备 12 节的速度，并可通过 MastFoil 或单桅纵帆装轻松操控船帆
缺点
- 仅建造了约 17 艘，限制了二手市场的交易量
- 最大 7 英尺的升降板吃水使一些浅水锚地变得复杂
- 定制内装意味着没有标准化的布局可供不同船只之间对比
