Design e Construção
O casco do Ovni 39 é feito de alumínio e possui uma quilha com bolina de ferro — uma configuração que lhe permite assentar apenas entre 0,70 e 0,80 metros de água, dependendo da carga, permitindo ao barco atracar mesmo em marinas pouco profundas. Com 39,21 pés de comprimento total (LOA) e uma boca de 12,96 pés, a sua relação comprimento-boca de 3,04 revela um casco largo e orientado para o volume, em vez de um veleiro de regata esguio. A relação lastro-deslocamento situa-se nos 48 por cento e, com uma relação deslocamento-comprimento de 220, trata-se de um cruzeiro moderadamente carregado, construído para a capacidade de carga útil e não para a velocidade máxima. A sua superfície molhada é de cerca de 46 metros quadrados (495 pés quadrados), consequência do plano de boca larga e do caixão de bolina. (1)
Aparelho e Manobra
O barco foi construído com um aparelho à testa do mastro, e o sistema de manobra fixo e de labor segue dimensões de cruzeiro previsíveis: as escotas da buja e da genoa são estimadas em 12,0 metros (39,4 pés) com 14 mm de diâmetro, a escota da grande em 30,0 metros (98,6 pés) com o mesmo diâmetro, e as escotas do spinnaker fixam-se nos 26,4 metros (86,8 pés). A velocidade máxima teórica de um casco de deslocamento com o seu comprimento é de 7,6 nós. O coeficiente de capotagem situa-se nos 1,99, e o coeficiente de conforto oscila entre 23,6 e 25,8 — valores que descrevem um perfil de movimento estável e amortecido, em vez de um casco de deslocamento leve e instável. A sua taxa de imersão de cerca de 262 kg/cm (1467 lbs/polegada) informa o comprador de que o barco afunda significativamente sob carga de cruzeiro, o que é consistente com a relação lastro-deslocamento de 48 por cento e a capacidade de água doce de 300 litros que transporta. (1)
Acomodações
O Ovni 39 está equipado com uma capacidade de água doce de 300 litros, suportando cruzeiros prolongados e independentes para um barco deste tamanho. A boca de quase 13 pés dá ao interior a largura necessária para organizar uma disposição prática de cruzeiro, e o casco de alumínio permite superfícies interiores planas sem as restrições de estruturação de uma casca composta moldada. A designação de grande veleiro no historial de design reflete tanto o seu comprimento como as suas proporções orientadas para o volume. (1)
O Veredicto
O Ovni 39 é um projeto de Philippe Briand dos finais dos anos oitenta que destila a filosofia da Alubat de bolina de alumínio num conjunto de 39 pés. O seu calado reduzido, elevada relação lastro-deslocamento e números de comportamento orientados para o conforto tornam-no um velejador sério para águas pouco profundas, enquanto o casco de alumínio e a bolina de ferro definem o seu perfil de manutenção e inspeção.
Prós
- Casco de alumínio com bolina de ferro para um calado de 2,3–2,6 pés e acesso a marinas
- Relação lastro-deslocamento de 48 % e coeficiente de conforto de até 25,8 para um movimento estável
- Capacidade de água de 300 litros para cruzeiros prolongados
Contras
- A superfície molhada de 495 pés quadrados e o coeficiente de deslocamento de 220 limitam a velocidade máxima
- A taxa de imersão de 1467 libras/polegada revela sensibilidade à carga