Projekt i konstrukcja
Kadłub jachtu Ovni 39 jest wykonany z aluminium, a jego kil to żeliwny miecz – taka konfiguracja pozwala mu osiadać na zaledwie 0,70 do 0,80 metra wody w zależności od obciążenia, co umożliwia kotwiczenie nawet w bardzo płytkich marinach. Przy długości całkowitej wynoszącej 39,21 stopy i szerokości 12,96 stopy, stosunek długości do szerokości (L/B) na poziomie 3,04 wskazuje na szeroki kadłub o dużej pojemności, a nie smukłą jednostkę regatową. Stosunek balastu do wyporności wynosi 48 procent, a przy stosunku wyporności do długości (D/L) na poziomie 220 jest to jacht turystyczny o umiarkowanym przeznaczeniu, zbudowany pod kątem ładowności, a nie maksymalnej prędkości. Powierzchnia zmoczona wynosi około 46 metrów kwadratowych (495 stóp kwadratowych), co jest konsekwencją szerokiego planu i skrzyni mieczowej. (1)
Ożaglowanie i obsługa
Jacht został zbudowany z ożaglowaniem topowym, a liny stałe i ruchome mieścią się w przewidywalnych wymiarach turystycznych: szoty foka i genui osiągają długość około 12,0 metra (39,4 stopy) przy średnicy 14 mm, szot grota ma długość 30,0 metra (98,6 stopy) przy tej samej średnicy, a szoty spinakera dochodzą do 26,4 metra (86,8 stopy). Teoretyczna prędkość maksymalna kadłuba wypornościowego o tej długości wynosi 7,6 węzła. Wskaźnik wywrotności wynosi 1,99, a wskaźnik komfortu (Motion Comfort Ratio) plasuje się w przedziale od 23,6 do 25,8 – wartości te opisują stabilny, tłumiony profil ruchu na fali, a nie nerwowe zachowanie lekkiego kadłuba. Wskaźnik zanurzenia wynoszący około 262 kg/cm (1467 funtów/cal) mówi kupującemu, że jacht podczas żeglugi turystycznej zanurza się znacząco, co jest spójne ze stosunkiem balastu wynoszącym 48 procent oraz pojemnością zbiornika wody słodkiej wynoszącą 300 litrów. (1)
Warunki mieszkalne
Ovni 39 jest wyposażony w zbiornik wody słodkiej o pojemności 300 litrów, co pozwala na długie, niezależne rejsy jak na jacht tej wielkości. Szerokość wynosząca niemal 13 stóp zapewnia wnętrzu szerokość niezbędną do zaprojektowania praktycznego układu turystycznego, a aluminiowy kadłub pozwala na uzyskanie płaskich powierzchni wewnętrznych bez ograniczeń konstrukcyjnych charakterystycznych dla formowanych kompozytowych kadłubów. W klasie jachtów dużych (large sailboat) w dokumentacji projektowej odzwierciedla się zarówno ich długość, jak i proporcje oparte na dużej pojemności wnętrza. (1)
Werdykt
Ovni 39 to projekt Philippe Briand z końca lat osiemdziesiątych, który skupia filozofię aluminiowego miecza Alubat w 39-stopowym pakiecie. Małe zanurzenie, wysoki stosunek balastu oraz parametry zachowania na fali sprzyjające komfortowi czynią go poważnym jachtem wyprawowym na płytkie wody, podczas gdy aluminiowy kadłub i żeliwny miecz definiują jego profil konserwacji i inspekcji.
Zalety
- Aluminiowy kadłub z żeliwnym mieczem zapewniający zanurzenie od 2,3 do 2,6 stopy i dostęp do marin
- Stosunek balastu do wyporności na poziomie 48% oraz wskaźnik komfortu do 25,8 dla stabilnego zachowania na fali
- Pojemność zbiornika wody wynosząca 300 litrów, co pozwala na dłuższe rejsy
Wady
- Powierzchnia zmoczona wynosząca 495 stóp kwadratowych i wskaźnik DL na poziomie 220 ograniczają prędkość maksymalną
- Wskaźnik zanurzenia wynoszący 1467 funtów na cal wskazuje na dużą wrażliwość jachtu na obciążenie