Design e Costruzione
Lo scafo dell'Ovni 39 è in alluminio e presenta una chiglia con deriva centrale in ghisa — una configurazione che le consente di appoggiarsi su soli 0,70-0,80 metri d'acqua a seconda del carico, permettendo alla barca di entrare persino negli ormeggi dei porti turistici più bassi. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 39,21 piedi e un baglio massimo di 12,96 piedi, il suo rapporto lunghezza/larghezza (L/B) di 3,04 si traduce in uno scafo largo e orientato ai volumi piuttosto che in una slanciata barca da regata. Il rapporto zavorra/dislocamento è del 48 % e, con un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 220, si tratta di una barca da crociera moderatamente carica, progettata per la capacità di carico piuttosto che per la velocità pura. La superficie bagnata è di circa 46 metri quadrati, conseguenza del piano di carena largo e della cassa della deriva. (1)
Armo e manovre
È costruita con un armo in testa d'albero e le manovre fisse e correnti seguono dimensioni prevedibili per la crociera: le scotte di fiocco e genoa sono stimate a 12,0 metri (39,4 piedi) con diametro di 14 mm, la scotta della randa a 30,0 metri (98,6 piedi) con lo stesso diametro, e le scotte dello spinnaker si ancorano a 26,4 metri (86,8 piedi). La velocità massima teorica di uno scafo dislocante della sua lunghezza è di 7,6 nodi. L'indice di capovolgimento è pari a 1,99 e l'indice di comfort oscilla tra 23,6 e 25,8 — numeri che descrivono un profilo di movimento stabile e smorzato piuttosto che lo scatto nervoso tipico di uno scafo a dislocamento leggero. Il suo indice di immersione di circa 262 kg/cm (1467 libbre/pollice) comunica all'acquirente che affonda significativamente sotto carico da crociera, coerentemente con il rapporto zavorra/dislocamento del 48% e con la capacità dell'acqua dolce di 300 litri che trasporta. (1)
Accommodations
L'Ovni 39 è dotato di una capacità dell'acqua dolce di 300 litri, che consente lunghe crociere in autonomia per una barca di queste dimensioni. Il baglio di quasi 13 piedi offre agli interni la larghezza necessaria per organizzare un layout pratico da crociera, e lo scafo in alluminio consente superfici interne piatte senza i vincoli strutturali di uno scafo in composito stampato. La classificazione di grande barca a vela risulta evidente sia dalla sua lunghezza che dalle sue proporzioni orientate ai volumi. (1)
Il verdetto
L'Ovni 39 è un progetto di Philippe Briand della fine degli anni Ottanta che sintetizza la filosofia della deriva in alluminio di Alubat in un pacchetto di 39 piedi. Il suo pescaggio ridotto, l'alto rapporto zavorra/dislocamento e i valori di comfort ne fanno una seria barca da viaggio per acque poco profonde, mentre lo scafo in alluminio e la deriva in ghisa definiscono il suo profilo di manutenzione e ispezione.
Vantaggi
- Scafo in alluminio con deriva in ghisa per un pescaggio di 2,3–2,6 piedi e accesso ai porti turistici
- Rapporto zavorra/dislocamento del 48% e indice di comfort fino a 25,8 per un passaggio sull'onda stabile
- Capacità dell'acqua di 300 litri per crociere prolungate
Svantaggi
- La superficie bagnata di 495 piedi quadrati e il rapporto DL di 220 limitano la velocità massima
- Il tasso di immersione di 1467 libbre per pollice mostra sensibilità al carico