Privilège 39 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Standardowy plan przewiduje dwa podwójne kabiny w każdym kadłubie z poprzecznymi kojami na dziobie i rufie, toalety w przejściach oraz kambuz w kadłubie lewej burty. Na rynku wtórnym bardziej popularną wersją jest czterokabinowy układ czarterowy, choć pojawiają się również konfiguracje armatorskie, a jachty pocharterowe są powszechne. W obu przypadkach salon jest jasny i przestronny, wyposażony w kanapę w kształcie litery U, skierowaną do przodu stację nawigacyjną oraz bogate wykończenie w drewnie wiśniowym lub mahoniowym; kokpit jest ogromny jak na standardy katamaranów, z kołem sterowym w kształcie litery T na lewej burcie, pełnowymiarowym wózkiem szotów grota i elementami tekowymi.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Dla kupującego jacht turystyczny kluczowymi obszarami są zasoby wody i energii, a następnie obsługa żagli oraz schronienie przed warunkami atmosferycznymi. Większość jachtów wyposażona jest standardowo w odsalarkę, panele słoneczne, akumulatory litowe i falownik, co razem zapewnia realną autonomię poza siecią; lodówka i ciepła woda zwiększają komfort życia na pokładzie. Typowe osprzęty do obsługi żagli i zabudowy zewnętrznej obejmują kabestany elektryczne, bimini, trampolinę, żurawiki do pontonu oraz platformę kąpielową, podczas gdy prysznic w kokpicie oraz radar, autopilot i ploter map obejmują nawigację i codzienne czynności na pokładzie. Kilka szczegółów to standardy okresowe, a nie ulepszenia: większość egzemplarzy 39 posiada już żurawiki z panelami słonecznymi na górze oraz system kotwiczenia z rolką Bruce.

Co sprawdzić

Sztywny mostek dziobowy i połączenie kadłuba z pokładem na kołnierzu to elementy o dużej wytrzymałości konstrukcyjnej, należy jednak skontrolować rdzeń pokładu w obszarach poddawanych dużym obciążeniom, ponieważ pokład ma konstrukcję przekładkową (sandwich) z wyjątkiem miejsc wymagających litego laminatu. Kadłuby od linii wodnej w górę są przekładkowe, a poniżej lity, dlatego skup się przy inspekcji wilgotności na nadwodzia. Do oryginalnych przekładni Saildrive Volvo o mocy 29 KM dostępu prowadzi się przez rufowe bakisty; kilka jachtów zostało wyposażonych w silniki Yanmar, więc upewnij się, co znajduje się w każdym kadłubie, i skontroluj uszczelnienia przekładni Saildrive. Sprawdź aluminiową belkę poprzeczną ze łącznikiem wolnonośnym pod kątem zużycia od pracy oraz podwięzie sztaksla zamocowane w litej części mostka. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Te katamarany zazwyczaj pojawiają się na rynku wtórnym w Martynice oraz w Stanach Zjednoczonych. Dla potencjalnego nabywcy lista zakresu inspekcji jest następująca: potwierdzenie układu wnętrza (częstym wyborem w czarterach jest wersja czterokabinowa), weryfikacja instalacji energetycznej (odsalarka, akumulatory litowe, panele słoneczne, falownik), kontrola przekładni Saildrive oraz ewentualnej wymiany silnika Yanmar, badanie rdzenia pokładu i połączenia belek poprzecznych, a także sprawdzenie małych półek kąpielowych pod kątem potrzeb przy wchodzeniu do wody.