Poradnik kupującego Oyster 39
Oyster 39 to kecz z centralnym kokpitem zaprojektowany przez Holman and Pye, budowany dla stoczni Oyster Marine w latach 1978–1984. Na rynku wtórnym przyciąga on tradycjonalistów, którzy szukają ciężkiego, dzielnego morskiego kadłuba oceanicznego o niezwykle przestronnych wnętrzu jak na swoją długość. Wszystkich zwodowano czterdzieści trzy egzemplarze, a często spotyka się jachty pocharterowe, dzięki czemu kupujący mają do wyboru spore grono kandydatów na wodach Europy Południowej i Wielkiej Brytanii.
Układy na rynku wtórnym
Układy trzykabinowe są najczęstszym rozwiązaniem na wodzie, choć spotyka się również wersje zarówno armatorskie, jak i czarterowe. Konfiguracja z kokpitem centralnym zapewnia głębokie, chronione stanowisko sterowe oraz pełnowymiarową kabinę rufową, do której prowadzi przejściowy korytarz, w którym często znajduje się prawdziwa koja wachtowa i który otwiera się na komorę silnika. Pod pokładem kambuz w kształcie litery U na lewej burcie pozostaje użyteczny w przechyle, a pojemny kadłub jachtu oferuje miejsca dla dziewięciu gości w trzech kabinach. Kadłuby pocharterowe są częstym widokiem, dlatego przed zakupem należy ocenić układ wnętrza pod kątem własnych planów mieszkalnych lub przybrzeżnej żeglugi, zamiast zakładać idealny stan fabryczny.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na rynku wtórnym powszechnie spotyka się grot rolowany oraz radar, które stanowią podstawę większości ogłoszeń. Poza tym, odsalarka i panele słoneczne pojawiają się jako ulepszenia dokonywane przez właścicieli, a nie jako standard wyposażenia, podobnie jak falownik do zarządzania energią użytkową. Jeśli chodzi o pokrycia, częstym elementem jest szprycbuda, a niektóre jachty zachowały lub odnowiły pokład tekowy. Dla kupującego kluczowe obszary to zasilanie i energia – panele słoneczne oraz falownik wydłużają czas autonomiczności – oraz komfort i obsługa żagli, gdzie szprycbuda i grot rolowany zmniejszają pracę w kokpicie; odsalarka zwiększa zasięg rejsu, ale jej stan membrany powinien zostać sprawdzony podczas inspekcji.
Co sprawdzić
Ponieważ wczesne systemy żywicowe w tych solidnych kadłubach mogą pękać, zaleca się inspekcję pod kątem osmozy. Wiele jachtów Oyster 39 posiadało położone pokłady tekowe, które – jeśli są oryginalne – prawdopodobnie dobiegają końca swojej żywotności. W przypadku wersji kecz szczególnie należy dokładnie zbadać gniazdo bezanmasztu pod kątem kompresji lub korozji, ponieważ jest ono często pomijane przy głównym maszcie. Oryginalne silniki Perkins lub Volvo Penta są trwałe, ale należy potwierdzić historię serwisową ze względu na wiek jachtu. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Typowymi rynkami dla Oyster 39 są Grecja, Wielka Brytania, Turcja i Włochy. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj typ ożaglowania i stan gniazda bezana na keczach; zaplanuj budżet na wymianę pokładu tekowego, jeśli jest oryginalny; sprawdź kadłub pod kątem osmozy; zweryfikuj liczbę godzin pracy silnika oraz pojemność zbiorników; i zdecyduj się na układ wnętrza armatorski lub pocharterowy pod kątem planowanego użytkowania.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Oyster 39. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 6 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 2 | 214 719 zł | — |
| lut 26 | 1 | 87 393 zł | -59.3% |
| mar 26 | 1 | 129 072 zł | +47.7% |
| maj 26 | 1 | 260 000 zł | +101.4% |
| lip 26 | 3 | 260 000 zł | 0.0% |
| wrz 26 | 3 | 155 198 zł | -40.3% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Oyster 39 — kraje: 4. Prowadzi Wielka Brytania z 4 ogłoszeniami (44.4%), dalej Grecja i Włochy.
Podział: Kraj
9 ogłoszeń · kraje: 4| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Wielka Brytania | 153 905 zł | 4 | 3 | 44.4% |
| Grecja | 259 999 zł | 3 | 2 | 33.3% |
| Włochy | 87 394 zł | 1 | 0 | 11.1% |
| Portugalia | 155 199 zł | 1 | 1 | 11.1% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
6 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Malö 39 | 40.16' | $ 235 225 | 25 | 8 |
| Island Packet 439 | 47' | $ 700 000 | 23 | 5 |
| Corbin 39 | 41.5' | $ 57 000 | 16 | 10 |
| Moody 39 | 38.58' | $ 52 963 | 10 | 1 |
| Oyster Yachts 39Jesteś tutaj | — | $ 39 772 | 9 | 6 |
| Oyster Yachts 37 | 37' | $ 50 405 | 9 | 3 |