Guida all'acquisto Privilège 39
Acquistare un Privilege 39 usato significa prendere in considerazione un catamarano di 38 piedi e 9 pollici progettato da Eric Le Ferve e costruito da Jeantot Marine dalla fine degli anni '80 alla fine degli anni '90, successivamente talvolta commercializzato con il nome Alliaura 39. Queste barche semi-personalizzate attraversavano gli oceani regolarmente — quasi ogni esemplare offerto nel nostro emisfero ha compiuto la traversata a propria spinta — quindi l'acquirente si trova di fronte a una piattaforma collaudata piuttosto che a un catamarano costiero per arie leggere.
Layout sul mercato dell'usato
Il piano standard prevede per ciascuno scafo due cabine doppie con cuccette trasversali a prua e a poppa, bagni nei passaggi e una cucina calata nello scafo di sinistra. Sul mercato dell'usato la configurazione charter a quattro cabine è la versione più comune, sebbene compaiano sia le versioni armatoriali che quelle charter, e le barche ex-charter sono frequenti. In entrambi i casi, la dinette è luminosa e ariosa, con un divano a U, una stazione di carteggio rivolta a prua e generosi interni in ciliegio o mogano; il pozzetto è enorme per gli standard di un catamarano, con un timone a T sul lato di sinistra, un trasto in tutta lunghezza e dettagli in teak.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Per un acquirente che cerca una barca da crociera, i cluster di equipaggiamento più importanti sono quelli legati all'energia e all'acqua, seguiti dalla gestione delle vele e dal riparo. La maggior parte delle barche è solitamente dotata di dissalatore, pannelli solari, batterie al litio e inverter, che insieme garantiscono una reale autonomia energetica; un congelatore e l'acqua calda aumentano il comfort per vivere a bordo. L'attrezzatura comune per la gestione delle vele e l'esterno include winch elettrici, bimini, trampolino, gru di poppa per il tender e plancetta di poppa, mentre la doccia in pozzetto e il radar, l'autopilota e il cartografico coprono le esigenze di navigazione e di routine in coperta. Alcuni dettagli sono standard dell'epoca piuttosto che aggiornamenti successivi: la maggior parte dei 39 mostra già gru di poppa con pannelli solari sovrastanti e un sistema di ancoraggio con salpa-ancora Bruce.
Cosa ispezionare
La solida coperta di collegamento a prua e la giunzione scafo-coperta su flangia sono punti di forza strutturali, ma controllate l'anima della coperta intorno alle aree ad alto carico, poiché la coperta è in sandwich tranne dove i carichi richiedono un laminato pieno. Gli scafi sono in sandwich dalla linea di galleggiamento verso l'alto e pieni sotto, quindi concentrate la perizia per la ricerca di umidità sulle opere morte superiori. I Saildrive Volvo originali da 29 cavalli si accedono attraverso i gavoni di poppa; diverse barche sono state rimotorizzate con Yanmar, quindi confermate quale motore si trovi in ciascuno scafo e ispezionate le guarnizioni del Saildrive. Verificate la traversa in alluminio con giunto universale per verificare l'usura dovuta alla flessione e la landa della trinchetta impiantata nella solida coperta di collegamento. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Questi catamarani compaiono tipicamente in Martinica e negli Stati Uniti. Per un acquirente, la lista delle cose da controllare è la seguente: confermare il layout (è comune trovare versioni charter a quattro cabine), verificare la suite energetica (dissalatore, batterie al litio, pannelli solari, inverter), ispezionare i Saildrive e eventuali motori Yanmar sostituiti, esaminare l'anima della coperta e la giunzione dei bagli e controllare i piccoli plancetti di poppa per le proprie esigenze di balneazione.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Privilège 39. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 5 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| gen 25 | 1 | 71.469 € | — |
| mar 25 | 1 | 142.044 € | +98.8% |
| mag 25 | 1 | 133.111 € | -6.3% |
| mag 26 | 1 | 125.000 € | -6.1% |
| set 26 | 2 | 125.070 € | +0.1% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Privilège 39 coprono 2 paesi. Stati Uniti guida con 2 annunci (66.7%), seguito da Martinica.
Ripartizione per Paese
3 annunci · 2 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 125.070 € | 2 | 2 | 66.7% |
| Martinica | 125.000 € | 1 | 0 | 33.3% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
11 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 39 | 38.4' | $ 299.000 | 109 | 30 |
| Siltala 38 | 37.5' | $ 105.947 | 55 | 13 |
| Island Packet 439 | 47' | $ 700.000 | 23 | 5 |
| Prout Snowgoose 37 | 37' | $ 45.000 | 21 | 3 |
| Fountaine Pajot FP 41 | 39.7' | $ 773.000 | 19 | 5 |
| Nauticat 43 | 42.67' | $ 145.000 | 19 | 2 |
| Privilège 435 | 43' | $ 274.000 | 16 | 4 |
| Prout 38 | 38' | $ 134.825 | 15 | 0 |
| Oyster Yachts 39 | 40.68' | $ 39.733 | 9 | 6 |
| Privilège 37 | 37' | $ 159.000 | 7 | 2 |
| Privilège 39Sei qui | — | $ 139.999 | 3 | 2 |