Plachetnice Privilège 39 na prodej

Eric LeFevre·1988 – 1994·~95 hulls·Privilege Catamarans
Privilège 39 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Katamarán · dvojitý
Oplachtění
Kutr
LOA
38.75' · 11.81 m
Výtlak
14 000 lbs · 6 350 kg
První rok
1988

Privilege 39, navržená projektantem jménem Eric Le Ferve, je všestranný a schopný cruiser, 38stopý (11,8 m) katamarán stavěný na zakázku loděnicí Jeantot Marine pod značkou Privilege od konce 80. let do konce 90. let. Loď, známá také pod názvem Privilege 12 kvůli své metrické délce a později někdy jako Alliaura 39 po akvizici společnosti v roce 1996, kombinuje délku na vodorysce 36 stop (10,7 m) a šířku 21 stop (6,4 m) s hmotností prázdné lodi těsně pod 14 000 liber (cca 6 350 kg) a ponorem 3 stopy a 6 palců (1,07 m) na mělkých pevných kýlech. Je to seriózní plachetnice pro oceánskou plavbu: několik trupů již absolvovalo plavbu kolem světa a mnoho jich přeplulo oceány.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
3 063 533 Kč
Požadovaná cena · 1 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
1 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
—
Zatím málo dat
Země s inzeráty
1
Martinik (100.0%)

Nedávné inzeráty

3 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Privilège 39

Při hledání použitého Privilege 39 zvažujete katamarán o délce 38 stop a 9 palců, který navrhl Eric Le Ferve a stavěla ho loděnice Jeantot Marine od konce 80. let do konce 90. let, později někdy označovaný jako Alliaura 39. Tyto polozakázkové lodě pravidelně překonávaly oceány – téměř každý exemplář nabízený na naší straně světa absolvoval plavbu na vlastní pohon – takže kupující hledí na osvědčenou platformu, nikoli na pobřežní plachetnici pro suché počasí.

Dispozice na trhu ojetých lodí

Standardní plán nabízí každému trupu dvě dvoulůžkové kajuty s příčnými lůžky na přídi i na zádi, toalety v průchodech a kuchyňku v levoboku. Na trhu s použitými loděmi je častější verzí charterové uspořádání se čtyřmi kajutami, ačkoli se objevují i konfigurace pro majitele a nechybí ani lodě po charteru. V obou případech je salón světlý a vzdušný s pohovkou ve tvaru U, navigačním stanovištěm otočeným dopředu a velkorysým dřevěným interiérem z třešně nebo mahagonu; kokpit je na poměry katamaránů obrovský, s T-kormidlem na levoboku, pohyblivým otěžovým vozíkem na celé délce a teakovými detaily.

Vybavení a běžné vylepšení

Pro zájemce o koupi cestovní plachetnice jsou klíčovými oblastmi energetika a voda, dále ovládání plachet a přístřeší. Většina lodí běžně disponuje odsolovačem, solárními panely, lithiovými bateriemi a měničem napětí, což dohromady znamená skutečnou autonomii mimo civilizaci; chladnička a ohřev vody zvyšují komfort při trvalém bydlení na palubě. Mezi běžné vybavení pro ovládání plachet a venkovní část lodi patří elektrické vinšny, bimini, trampolína, davity pro pomocný člun a koupací plošina, zatímco sprcha v kokpitu, radar, autopilot a chartplotter pokrývají navigaci a každodenní práci na palubě. Několik detailů je spíše standardem dané éry než vylepšením: většina modelů 39 již vykazuje davity s solárními panely nahoře a kotevní systém s navijákem kotvy Bruce.

Co zkontrolovat

Pevná přední mostovka a spoj trupu s palubou na přírubě jsou strukturálními silnými stránkami, ale zkontrolujte sendvičové jádro paluby v oblastech s vysokým zatížením, protože paluba je sendvičová, kromě míst, kde vyžaduje zatížení pevný laminát. Trupy jsou od vodorysky nahoru sendvičové a pod ní pevné, takže zaměřte kontrolu vlhkosti na horní části nadvodní části trupu. K původnímu Saildrive Volvo o výkonu 29 koní se přistupuje přes zadní komory; několik lodí bylo osazeno motory Yanmar, proto si ověřte, co je v každém trupu, a zkontrolujte těsnění Saildrive. Prověřte hliníkový příčný nosník s univerzálním členem kvůli opotřebení pružnosti a úchyty stěhovky zapuštěné do pevné mostovky. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tyto katamarány se obvykle objevují na Martiniku a ve Spojených státech. Pro kupujícího je třeba provést tyto kroky: ověřit uspořádání interiéru (běžný je charterový čtyřkajutový typ), zkontrolovat energetický systém (vodní děl, lithium, solární panely, měnič napětí), provést kontrolu Saildrive a případné výměny motorů Yanmar, provést technickou prohlídku sendvičového jádra paluby a spoje příčných nosníků a zkontrolovat malé koupací schůdky podle vašich potřeb při nastupování do vody.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Privilège 39 se objevují napříč 1 země. Martinik má nejvíc inzerátů s počtem 1.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

1 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Martinik3 063 533 Kč10100.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

11 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Lagoon 3938.4'$ 303 22610830
Siltala 3837.5'$ 102 2115718
Island Packet 43947'$ 700 000226
Prout Snowgoose 3737'$ 45 000213
Nauticat 4342.67'$ 145 000202
Fountaine Pajot FP 4139.7'$ 776 000185
Privilège 43543'$ 274 000174
Prout 3838'$ 134 825150
Oyster Yachts 3940.68'$ 39 70196
Privilège 3737'$ 156 15861
Privilege 39Jste tady—$ 141 96010

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Privilège 39?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Privilège 39 za posledních 12 měsíců je 3 063 533 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Privilège 39 je na prodej?+
1 byl sledován za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice Privilège 39 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Privilège 39 za posledních 12 měsíců jsou Martinik (100.0%).
04Na co se mám podívat místo modelu Privilège 39?+
Mezi srovnatelné modely patří Lagoon 39, Siltala 38, Island Packet 439. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.