Privilège 435 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Czterokabinowe układy czarterowe są częstsze na rynku wtórnym, ale pojawiają się zarówno wersje armatorskie, jak i czarterowe, a egzemplarze pocharterowe są powszechne. Standardowy układ przewiduje lustrzane podwójne koje w części dziobowej i rufowej każdego z kadłubów oraz dwie toalety, natomiast alternatywna wersja oferuje pojedynczą podwójną koję o rozmiarze queen-size na osi symetrii kadłuba oraz dodatkową toaletę. W mesie zastosowano duże okna wokół obwodu dla pełnej widoczności 360 stopni oraz okrągły stolik jadalny, a kambuz umieszczono na niższym poziomie w pokładówce. Kupujący powinien wcześnie zdecydować, czy czterokabinowy układ czarterowy, czy wersja armatorska z dodatkową toaletą lepiej odpowiada zamierzonym celom użytkowania, ponieważ różnice konstrukcyjne nie da się łatwo odwrócić.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym Privilège 435 najczęściej posiada Code Zero, odsalarkę, panele słoneczne, akumulatory litowe oraz klimatyzację, co razem definiuje samowystarczalny układ do mieszkania na pokładzie lub dalekiej żeglugi. Często spotykanymi dodatkami są falownik, zamrażarka, bimini, prysznic w kokpicie, radar, autopilot, EPIRB, tratwa ratunkowa, ciepła woda, pokład tekowy i ploter map – wiele jachtów ma już więc w pełni wyposażoną bazę nawigacyjną i komfortową, jakiej oczekuje żeglarz. Mniej powszechne, ale możliwe do zrealizowania przez właściciela ulepszenia obejmują elektryczne kabestany, nową trampolinę czy Starlink. Dla kupującego kluczowym elementem do sprawdzenia jest pakiet zasilania i energii (panele słoneczne, lit, falownik, odsalarka): określa on, jak długo jacht może stać poza siecią bez generatora czy zasilania z lądu. Bimini i prysznic w kokpicie mają znaczenie przy użytkowaniu w tropikach, ale ich doposażenie później jest tańsze niż remont instalacji elektrycznej.

Co sprawdzić

Kile stałe mają zanurzenie 4 stopy i 4 cale, a wersja z mieczem szybrowym sięga do 8 stóp i 2 cali; należy sprawdzić uszczelnienie połączenia kilu z kadłubem oraz skrzynie mieczowe pod kątem śladów ruchu lub przecieków wody, ponieważ są to elementy pracujące pod obciążeniem na dnie lub po intensywnej eksploatacji. Kokpit może być wyposażony w koło sterowe na dziobie lub podwójne na rufie, więc należy upewnić się, że przełożenie układu sterowania oraz manetki rolera genui dostępne z miejsca sterowania są nienaruszone, a pojedynczy kabestan szotów grota na lewej burcie działa płynnie. Standardowym napędem pomocniczym jest para silników Yanmar o mocy 40 KM; należy zweryfikować, czy oba silniki działają, a także stan zbiorników paliwa o pojemności 106 galonów oraz zbiornika wody o pojemności 198 galonów. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Typowe rynki zbytu dla Privilège 435 obejmują Stany Zjednoczone, Hiszpanię, Polinezję Francuską i Australię. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: wybór układu wnętrza (czterokabinowy wersja czarterowa kontra dodatkowa toaleta w wersji armatorskiej), potwierdzenie, że powszechne systemy prądu i wody (Code Zero, odsalarka, panele słoneczne, akumulatory litowe, klimatyzacja) są obecne i sprawne, inspekcja uszczelek kilu i mieczy szybrowych oraz przetestowanie uproszczonej obsługi wózka szotów grota i rolera z miejsca sterowania. Dobrze wyposażony egzemplarz na tych rynkach będzie gotowym do żeglugi oceanicznej katamaranem.