Kształt kadłuba i konstrukcja
Stocznia Najad nadała temu 44-stopowemu jachtowi wąskie wejście dziobu w kształcie litery V oraz sekcje rufowe o bardziej wyraźnym kształcie litery U i nieco większej szerokości – połączenie to zostało użyte przez budowniczego w celu poprawy właściwości nautycznych pod wiatr. Głębszy i węższy kil niż na poprzednich modelach znajduje się pod kadłubem, którego wnętrze wykończono polerowanym i lakierowanym mahoniem, z podłogą kabiny z drewna jatoba na jednym poziomie i bez prógów do przechodzenia w żadnym miejscu. Solidna bramka poprzeczna (ring frame) podtrzymuje dławicę masztu i gniazda want, a ster wolnonośny jest dobrze zrównoważony, co zapewnia precyzyjną kontrolę sternikowi. (1)
Takielunek i ożaglowanie
Model 440-2 to slup topowy z powierzchnią żagli wynoszącą 946 stóp kwadratowych, co według żeglarzy testujących daje mu proporcjonalnie większą powierzchnię żagli w stosunku do długości linii wodnej i wyporności niż niektóre jachty nastawione na osiągi. Przy wietrze o sile 5 węzłów, płynąc baksztagiem z 90-procentowym fokiem, jacht osiągał prędkość 4,5 węzła, a recenzenci określają go jako szybką łódź turystyczną. Wszystkie liny są łatwo dostępne, a para haczyków przy bramce relingu sprawia, że lina rolera foka pozostaje wolna od przeszkód. (2)
Warunki mieszkalne
Pod pokładem układ z centralnym kokpitem obejmuje koję V na dziobie oraz dużą podwójną koję na osi symetrii na rufie za przestrzenią silnikową. Dwie duże kabiny dwuosobowe dysponują prywatnymi toaletami i osobnymi prysznicami. Kambuz znajduje się u stóp zejściówki po lewej burcie, a stanowisko nawigacyjne bezpośrednio naprzeciwko na prawej burcie. Magazyn „Cruising World” zauważył, że kambuz wydaje się łatwy w obsłudze zarówno na morzu, jak i na kotwicy. Salon jest jasny, komfortowy i przestronny dzięki licznym iluminatorom i dużej otwieranej lukience, a na całym jachcie znajduje się mnóstwo schowków. Stała owiewka nośna wspiera szprycbudy, a duży kokpit ma wysokie zrębnice, na których można oprzeć się plecami. W rufowej platformie umieszczono dwa siedziska do wypoczynku i obserwowania śladu za jachtem. (1)
Wersje i opcje
Standardową wykończeniem wnętrza jest mahoniowy drewno, choć oferowano również opcjonalne nowoczesne stylistycznie wnętrze. Dostępna była zarówno wersja z kokpitem rufowym, jak i model z kokpitem centralnym, przy czym w czasie analizy okresowej wstępnej wzmiankowano o planowanym wprowadzeniu wersji z kokpitem rufowym. Standardowym wyposażeniem był chowany ster strumieniowy dziobowy umieszczony we własnej komorze na dziobie. (2)
Werdykt
Najad 440-2 to przemyślany pod względem szczegółów jacht oceaniczny, który łączy kadłub zorientowany na żeglugę pod wiatr z jasnym, płaskim, jednopoziomowym wnętrzem i praktycznym układem z kokpitem centralnym. Zrównoważony ster, łatwo dostępne liny pokładowe i przestronny plan ożaglowania czynią go dzielnym, szybkim jachtem turystycznym, a nie ciężkim tradycjonalistą.
Zalety
- Wąski wejście dziobu w kształcie litery V i sekcje rufowe w kształcie litery U z głębszym, węższym kilem poprawiają właściwości nautyczne pod wiatr
- Równa podłoga kabiny bez progów i mnóstwo miejsca do przechowywania
- Dobrze zbalansowany ster wolnonośny i łatwo dostępne liny regulacyjne
- Dwie kabiny dwuosobowe z prywatnymi toaletami i osobnymi prysznicami
Wady
- Wersja z kokpitem rufowym nie była początkowo dostępna, a jedynie zapowiedziana
- Standardowe wykończenie w mahoniu może nie odpowiadać kupującym szukającym nowoczesnego stylu bez dopłaty do opcji wyposażenia
