Gövde Formu ve İnşa
Najad, bu 44 fitlik yelkenliye baş tarafta dar bir V şeklinde pruva kesimi ve kıç tarafta daha belirgin bir U şekli ile biraz daha genişlik kazandıran bir kombinasyon sundu; tersane bu kombinasyonu orsa performansını artırmak için kullandı. Önceki modellere göre daha derin ve daha dar olan salma, iç ahşap işçiliği cilalı ve vernikli maun olan bir gövdenin altında yer alır; her yerde tek seviyede uzanan jatoba ağacından bir farş tahtası bulunur ve adım atmak için aşılmak zorunda kalınacak hiçbir eşik yoktur. Direk dibi ve çarmıh ayaklarını destekleyen sağlam bir halka şasi (ring frame) mevcuttur ve asma dümen, dümencinin hassas kontrolü için iyi dengelenmiştir. (1)
Arma ve Yelken Planı
440-2, 946 fit kare yelken alanına sahip bir direk tepe armalı sloop olup, test yapan denizcilerin belirttiğine göre bu yelken alanı, su hattı boyuna ve deplasmana oranla bazı performans odaklı teknelerden daha fazladır. 5 knot rüzgarda, yüzde 90 orsa flokuyla apaz seyrindeyken tekne 4,5 knot hız yapabiliyor ve incelemeciler onu hızlı bir gezi teknesi olarak tanımlıyor. Tüm halatlara kolayca ulaşılabilir ve vardavela palangası yakınındaki iki adet kancalık, flok sarma halatının açık kalmasını sağlar. (2)
Konaklama
Güverte altında, orta havuzluk düzeni başta bir pruva V kamarası ve motor dairesinin arkasındaki orta hatta büyük bir çift kişilik yatak yerleştirirken, her biri özel banyo ve ayrı duşa sahip iki adet geniş çift kişilik kamara sunar. Kuzine, iskele tarafındaki tamboçun ayaklarında, harita masası ise doğrudan sancak tarafında yer alır; Cruising World dergisi, kuzinenin hem denizde hem de demirdeyken çalışması kolay göründüğünü belirtmiştir. Salon, çok sayıda lumbuz ve büyük açılır heç sayesinde aydınlık, konforlu ve havadar olup, teknenin her yerinde bolca saklama bölmesi mevcuttur. Sabit rüzgarlık dodger'ı taşır; büyük havuzlukta arkaya yaslanmak için yüksek küpeşteler bulunur ve kıç korkulukta dinlenmek ile kıç dalgaları izlemek için iki adet oturma yeri yer alır. (1)
Versiyonlar ve Seçenekler
Standart iç kaplama maun olmakla birlikte, isteğe bağlı modern iç tasarım seçeneği de sunulmuştur. Hem kıç kokpitli versiyon hem de orta kokpitli model mevcuttu; dönem incelemesinde kıç kokpitli varyantın yakında geleceği duyurulmuştu. Kendine ait bir baş bölme dolabında saklanan geri çekilebilir bir baş pervanesi standart donanım olarak yer alıyordu. (2)
Karar
Najad 440-2, rüzgar üstüne yönelik gövdesini aydınlık, düz tek seviyeli bir iç mekan ve pratik bir orta havuzluk düzeniyle birleştiren, titizlikle tasarlanmış bir açık deniz gezi teknesidir. Dengeli dümeni, erişilebilir güverte hatları ve cömert yelken planı, onu ağır geleneksel bir tekne olmaktan ziyade yetenekli ve hızlı bir gezi teknesi olarak konumlandırır.
Avantajları
- Dar V pruva kesimi ve daha derin, daha dar salmaya sahip U şeklindeki kıç kesimleri rüzgar üstü performansını artırır
- Eşik olmayan düz kabin tabanı ve bol depolama alanı
- İyi dengelenmiş asma dümen ve kolayca ulaşılan kontrol halatları
- Kendi banyosu ve ayrı duşu olan iki adet çift kişilik kamara
Dezavantajları
- Kıç kokpit versiyonu başlangıçta mevcut değildi, sadece duyurulmuştu
- Standart maun çıtalar, isteğe bağlı yükseltme olmadan modern bir tarz arayan alıcılar için uygun olmayabilir
