Tvar trupu a konstrukce
Loděnice Najad dala tomuto 44stopému modelu v přední části úzký náběh přídě ve tvaru V a v záďových sekcích výraznější tvar U s o něco větším šířkou – což je kombinace, kterou stavitel použil ke zlepšení stoupavosti proti větru. Hlubší a užší kýl než u předchozích modelů spočívá pod trupem, jehož vnitřní dřevěné prvky jsou z leštěného a lakovaného mahagonu, s podlahou kajuty z dřeva jatoba, která je na celé lodi na jedné úrovni bez žádného prahu, přes který byste museli překročit. Masivní prstencový rámek podpírá patu stěžně a základy vantů a kormidlo zavěšené na hřídeli je dobře vyvážené pro přesnou kontrolu kormidelníka. (1)
Oplachtění a plachty
Model 440-2 je šalupa s vrcholovou takeláží s plochou plachet 946 čtverečních stop (cca 88 m²). Jachtaři v testech zjistili, že toto oplachtění jí poskytuje v poměru k délce na vodorysce a výtlaku větší plochu plachet než u některých výkonnostně orientovaných lodí. Při větru o síle 5 uzlů při plavbě na boční vítr s 90% genovou plachtou loď dosahovala rychlosti 4,5 uzlu a recenzenti ji popisují jako rychlou cestovní plachetnici. Všechny lana jsou snadno přístupná a dvojice háčků u průchodu záchranného lanka udržuje rolovací lano kosatky volné. (2)
Ubytování
V podpalubí uspořádání se středovým kokpitem umisťuje příďovou kajutu ve tvaru V a velké dvojlůžko na středové ose na zádi za motorovým prostorem. Dále zde najdete dvě velké dvoulůžkové kajuty, z nichž každá má vlastní lodní záchod a samostatnou sprchu. Kuchyňka je umístěna u paty vstupu do kajuty na levoboku, s navigačním stanovištěm přímo naproti na pravoboku. Časopis Cruising World poznamenal, že kuchyňka vypadá jako snadno použitelná jak na moři, tak i na kotvě. Salón je světlý, pohodlný a vzdušný díky mnoha iluminátorům a velké otevírací lukně, a po celé lodi je dostatek úložných prostorů. Pevné čelní sklo nese sprayhood a velký kokpit má vysoké límečky, na které se dá opřít. Na záďovém zábradlí jsou vydlabány dvě sedačky pro odpočinek a sledování vln. (1)
Verze a možnosti výbavy
Standardním dřevem na interiéru je mahagon, ačkoli byla nabízena i moderní volitelná úprava interiéru. K dispozici byla jak verze s zadním kokpitem, tak model se středovým kokpitem, přičemž varianta se zadním kokpitem byla v obdobním přehledu označena jako v budoucnu plánovaná. Standardní výbavou byl zasouvací příďový propeler umístěný ve vlastní příďové komoře. (2)
Verdikt
Najad 440-2 je promyšleně detailní oceánský cruiser, který spojuje trup orientovaný proti větru s jasným, rovným jednopodlažním interiérem a praktickým uspořádáním se středovým kokpitem. Její vyvážené kormidlo, dobře přístupné palubní linie a velkorysý plán plachet ji řadí mezi schopné rychlé cruisery, nikoli mezi těžké tradicionalisty.
Klady
- Úzký vstup do vody ve tvaru V a záďové sekce ve tvaru U s hlubším, užším kýlem zlepšují stoupavost proti větru
- Rovná podlaha kajuty bez prahů a bohaté úložné prostory
- Dobře vyvážené kormidlo zavěšené na hřídeli a ovládací lana snadno dostupná
- Dvě dvoulůžkové kajuty s vlastními toaletami a samostatnými sprchami
Zápory
- Verze s kokpitem na zádi nebyla původně dostupná, byla pouze ohlášena
- Standardní mahagonové lemování nemusí vyhovovat kupujícím, kteří hledají moderní styl bez volitelného upgradu
