Rumpfform und Konstruktion
Najad verlieh dieser 44-Fuß-Yacht im Vorschiff einen schmalen V-förmigen Eintritt und im Achterschiff Abschnitte mit einer ausgeprägteren U-Form und etwas mehr Breite – eine Kombination, die die Werft nutzte, um die Leistung am Wind zu verbessern. Der tiefer liegende und schmalere Kiel als bei früheren Modellen befindet sich unter einem Rumpf, dessen Innenausbau aus poliertem und lackiertem Mahagoni besteht, mit einem durchgehend flachen Jatoba-Holzboden in einem einzigen Niveau und ohne Schwelle, über die man irgendwo steigen müsste. Eine massive Ringstruktur stützt die Mastpartner und die Wantenbasis, und das Spatenruder ist hervorragend ausbalanciert für präzise Kontrolle durch den Rudergänger. (1)
Rigg und Segelplan
Die 440-2 ist eine Masttoppslup mit einer Segelfläche von 946 Quadratfuß. Wie Segler im Test feststellten, bietet sie im Verhältnis zu Länge in der Wasserlinie und Verdrängung proportional mehr Segelfläche als einige auf Leistung ausgelegte Boote. Bei 5 Knoten Wind erreichte das Boot unter einem 90-prozentigen Vorsegel auf raumen Kursen 4,5 Knoten Geschwindigkeit, und Rezensenten beschreiben sie als schnelles Fahrtenboot. Alle Leinen sind leicht erreichbar, und ein Paar Haken am Niedergang hält die Genua-Winschleine frei. (2)
Unterbringung
Unter Deck platziert das Mittelcockpit-Layout eine V-Koje im Vorschiff und eine große Doppelkoje auf der Mittellinie achtern hinter dem Motorraum. Zudem gibt es zwei große Doppelkabinen, die jeweils über eigene Nasszellen mit separaten Duschen verfügen. Die Pantry befindet sich am Fuß des Niedergangs an Backbord, die Navigationsecke direkt gegenüber an Steuerbord. Cruising World bemerkte, dass die Pantry sowohl auf See als auch vor Anker leicht zu bedienen ist. Der Salon ist dank vieler Luken und einer großen, öffnenden Luke hell, komfortabel und luftig, und es gibt überall reichlich Stauraum. Ein festes Windschutzschild trägt den Sprayhood, und die große Plicht hat hohe Sülls zum Anlehnen. Zwei Sitze sind in den Heckkorb integriert, um sich zurückzulehnen und die Heckwelle zu beobachten. (1)
Versionen und Optionen
Der Standard-Innenausbau ist aus Mahagoni, obwohl auch eine optionale moderne Innenausstattung angeboten wurde. Ebenfalls erhältlich waren eine Version mit Achtercockpit und das Modell mit Mittelcockpit, wobei die Variante mit Achtercockpit im Periodenrückblick als kommend angekündigt wurde. Ein aufholbarer Bugstrahlruder, der in einem eigenen Backskisten-Schrank untergebracht war, gehörte zur Standardausrüstung. (2)
Das Fazit
Die Najad 440-2 ist eine sorgfältig durchdachte Hochsee-Fahrtenyacht, die einen am Wind orientierten Rumpf mit einem hellen, ebenerdigen Innenraum und einer praktischen Mittelcockpit-Aufteilung verbindet. Ihr ausgewogenes Ruder, die gut zugänglichen Decksbereiche und der großzügige Segelplan machen sie zu einer leistungsfähigen, schnellen Fahrtenyacht und nicht zu einem schweren Traditionalisten.
Vorteile
- Schmale V-Einfahrt und U-förmige Achtersektionen mit tieferem, schmalerem Kiel verbessern die Leistung am Wind
- Flache Bodenbretter ohne Schwelle und reichlich Stauraum
- Gut ausbalanciertes Spatenruder und leicht erreichbare Steuerleinen
- Zwei Doppelkabinen mit eigener Nasszelle und separater Dusche
Nachteile
- Eine Version mit Achtercockpit war anfangs nicht verfügbar, sondern nur angekündigt
- Der serienmäßige Mahagoni-Innenausbau passt nicht zu Käufern, die eine moderne Optik ohne das optionale Upgrade suchen
