Projekt i konstrukcja
Kadłub to smukła, zaawansowana technologicznie konstrukcja kompozytowa z monolitycznego laminatu poliestrowo-szklanego w części podwodnej oraz sztywnym pokładem z laminatu, niosąca 5000 funtów balastu ołowianego w kilu z bulbem, co pozwala utrzymać środek ciężkości nisko nad linią wodną. Przy wyporności 12 600 funtów w wersji o głębokim zanurzeniu i szerokości 11 stóp 4 cali, kadłub o długości 40 stóp 8 cali ma zanurzenie 6 stóp 10 cali i pracuje na płetwie sterowej z włókna węglowego. Odsunięty od dziobnicy sztag i kosz rufowy nadają dziobowi nieco agresywny wygląd, podczas gdy same półpokłady pozostają wolne, co ułatwia poruszanie się na dziobie. Niski środek ciężkości dzięki bulbowi oraz sterowi wolnonośnemu definiują charakterystykę prowadzenia jachtu jako szybkiej jednostki do żeglugi przybrzeżnej. (1)
Takielunek i obsługa
Na pokładzie sztywny, lekki węglowy takielunek Hall Spars niesie ponad 750 stóp kwadratowych powierzchni żagli na 100% przednim trójkącie ożaglowania, a głęboki plan z 754 stóp kwadratowych sprawia, że jacht łatwo trzyma kurs pod wiatr, co potwierdziły testy w czasach historycznych. Szoty są sprowadzone do kabestanów w pobliżu koła sterowego, a podzielony szot grota biegnie pod pokładem do kabestanów tuż przed kołem sterowym. Wózek szotów grota znajduje się na podłodze kokpitu, dzięki czemu jest łatwy w obsłudze, a regulacja grota ma się bezpośrednio pod ręką. Opcjonalny bom foka samozwrotnego Hoyt sprawia, że żeglowanie w małej załodze jest niezwykle proste, a sterowanie odbywa się przez 54-calowe węglowe koło sterowe. Sam kokpit jest wyjątkowo duży, z oparciami i siedzeniami o szerokości 14 cali, wystarczającymi do spania pod gwiazdami, chronionymi przez sprayhood umożliwiający użytkowanie w każdych warunkach pogodowych. (2)
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem J/124 oferuje wnętrze bardziej przystosowane do weekendowego pływania niż do stałego mieszkania na pokładzie: trzy miejsca do spania rozmieszczone w skromnych kabinie dziobowej i rufowej, wygodna mesa z długimi, prostymi kanapami, mały kambuz oraz toaleta na kotwicy. Inspekcja przeprowadzona przez magazyn Cruising World dodaje szczegół, że toaleta znajduje się na rufie po prawej burcie, kambuz jest prosty, a przy kei kotwicznej znajduje się wysoki stolik nawigacyjny do planowania tras. Wysokość w kabinie wynosi 1,83 m (sześć stóp) i jest ona stała na całym jachcie. Przestrzeń bagażowa jest hojna jak na ten typ jednostki, dzięki bakistom rufowym oraz ogromnej bakistii kokpitowej po prawej burcie, którą można również otworzyć od wewnątrz toalety na kotwicy. (1)
Napęd i systemy
Silnik wysokoprężny Yanmar o mocy 40 KM napędza jacht w przypadku braku wiatru, z zapasem 25 galonów paliwa i 35 galonów wody na kotwicy. Skromna pojemność zbiorników potwierdza założenia projektowe: jest to jacht do noclegów i długich weekendów, a nie do przygotowania do rejsu oceanicznego. (2)
Werdykt
J/124 okazuje się udanym, dopracowanym jachtem do weekendowych rejsów przybrzeżnych, który poświęca ambicje oceaniczne na rzecz doskonałych osiągów w małej załodze i czystego, otwartego pokładu. Węglowy takielunek, nisko położony bulbkil o niskim środku ciężkości oraz centralnie rozmieszczone elementy sterowania sprawiają, że żeglowanie z dwiema osobami na pokładzie jest prawdziwą przyjemnością, a kokpit należy do najbardziej funkcjonalnych jak na tę wielkość jednostki. Wnętrze jest szczere wobec swoich ograniczeń – kompaktowe, ale dobrze zaplanowane, z przemyślanym dostępem do szafek, co zwiększa poczucie przestrzeni.
Zalety
- Węglowy takielunek i bulbkil zapewniają łatwe halsowanie pod wiatr i bezproblemową żeglugę w małej załodze
- Winchy szotowe i grota blisko koła sterowego z prowadzeniem pod pokładem pozwalają zachować czystość w kokpicie
- Niezwykle duży kokpit z miejscami do spania i sprayhoodem powiększa przestrzeń życiową na zewnątrz
- Stojakiem do map i dostępnym z toalety bakistą na prawej burcie – to przemyślane detale dla weekendowych żeglarzy
Wady
- Pojemność zbiornika paliwa wynosząca 25 galonów oraz zbiornika wody 35 galonów ograniczają zasięg i czas spędzony na pokładzie
- Skromne kabiny i mały kambuz nadają się do nocowania, ale nie do dłuższej żeglugi turystycznej
- Zbudowano tylko 35 egzemplarzy, więc znalezienie konkretnego jachtu wymaga cierpliwości
