Ontwerp en constructie
De romp is een slanke, hightech composietstructuur met massief polyester onderin en een massief polyester dek, dat 5.000 pond aan loden ballast draagt in een bulbkiel die het zwaartepunt laag houdt. Met een waterverplaatsing van 12.600 pond op de versie met grote diepgang en een breedte van 11 voet 4 inch, steekt de romp van 40 voet 8 inch 6 voet 10 inch diep en vaart hij op een carbon roer. Het naar achteren geplaatste voorstag en de preekstoel geven de boeg een bescheiden agressieve uitstraling, terwijl het dek zelf vrij blijft voor gemakkelijke beweging naar voren. Het lage zwaartepunt dankzij de bulb en het vrijhangende roer bepalen haar karakter als prestatiegerichte kustzeiler. (1)
Tuigage en bediening
Bovendeks draagt een stijf, lichtgewicht Hall Spars-carbon tuigage meer dan 750 vierkante voet aan zeiloppervlak op de 100 procent voorstevenhoek, en het diepe plan van 754 vierkante voet stuurt een boot die tijdens de periode-testen gemakkelijk hoog aan de wind loefde. De schoten lopen naar lieren nabij het stuurwiel, en de gedeelde grootschoot loopt onder het dek naar lieren net vóór het stuurwiel, met de overloop op de kuipvloer waar deze gemakkelijk te bedienen is en de grootschootbediening handig binnen handbereik ligt. Een optionele Hoyt zelfkerende fokgiek maakt solozeilen een fluitje van een cent, en de besturing verloopt via een 54-inch carbon stuurwiel. De kuip zelf is extra groot, met rugleuningen en zitplaatsen van 14 inch die lang genoeg zijn om onder de sterren te slapen, beschermd door een spuitkap voor gebruik bij elk weer. (2)
Accommodatie
Benedendeks is de J/124 meer een interieur voor weekenders dan voor wie aan boord wil wonen: drie slaapplaatsen verdeeld over bescheiden voor- en achterhutten, een comfortabele salon met lange, rechte banken, een kleine kombuis en een anker in het toilet. De keuring van Cruising World voegt het detail toe dat het toilet zich achterin aan stuurboord bevindt, de kombuis eenvoudig is en er een rechtopstaande kaartentafel is voor het plannen van reizen achter het anker. Een stahoogte van zes voet is door de accommodatie heen aanwezig en de opbergruimte is royaal voor dit type boot dankzij de achterste bakskisten en een enorme bakskist in de kuip aan stuurboord die ook vanuit het toilet kan worden geopend. (1)
Motor en systemen
Een Yanmar-dieselmotor van 40 pk voortstuwt de boot bij gebrek aan wind, ondersteund door 25 gallon brandstof en een waterreservoir van 35 gallon. De bescheiden tankcapaciteit benadrukt het ontwerpconcept: dit is een boot voor overnachtingen en lang weekenden, niet om mee te varen op een zeereis. (2)
Het oordeel
De J/124 slaagt als een verfijnde kustzeiler voor weekenden weg, die de ambitie om op zee te varen ruilt voor schitterende prestaties met een kleine bemanning en een strak, open dek. Haar carbon tuigage, lage loden bulb en roercentrische bediening maken haar een genot om met twee personen te zeilen, en de kuip is een van de meest bruikbare van deze lengte. Het interieur is eerlijk over zijn grenzen — compact maar goed ingedeeld, met slimme toegang tot de bakskisten die de waargenomen opbergruimte vergroot.
Pluspunten
- Carbon tuigage en bulbkiel zorgen voor gemakkelijk hoog aan de wind varen en moeiteloos zeilen met een kleine bemanning
- Winsen voor de helmstokschot en grootschoot met geleiding onder dek houden de kuip vrij
- Extra grote kuip met banken waarop u kunt slapen en een spuitkap vergroten het leefruimte buiten
- Standaard kaartentafel en aan stuurboord toegankelijke bakskist zijn doordachte details voor weekenders
Minpunten
- De brandstofcapaciteit van 25 gallon en de watertank van 35 gallon beperken de actieradius en de tijd aan boord
- Bescheiden hutten en een kleine kombuis zijn geschikt voor overnachtingen, niet voor langere reizen
- Er zijn er slechts 35 van gebouwd, dus het vinden van een specifiek exemplaar vraagt om geduld
