Sweden 340 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Wersje i układy na rynku wtórnym

Każdy egzemplarz 340 dzieli ten sam 34-stopowy kadłub o szerokości 11,5 stopy oraz wykończenie w mahoniowym wnętrzu w stylu z tamtego okresu. Kluczową różnicą na rynku wtórnym jest kil: mały kil skrzydłowy o zanurzeniu około 5,1 do 5,4 stopy lub ołowiany finkil o zanurzeniu od 6,4 do 6,9 stopy w zależności od obciążenia. Przed oględzinami należy dopasować miejsce do spania kupującego oraz plany postoju w marinie do tego zanurzenia. Pod pokładem jacht posiada standardowy dla swojej ery układ typu cruiser-racer z kokpitem rufowym.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Większość jachtów na rynku posiada w standardowym wyposażeniu morskim ploter map, autopilota, AIS oraz ogrzewanie, często wraz z pokładem tekowym, ciepłą wodą, tratwą ratunkową, falownikiem, spinakerem, kabestanami elektrycznymi oraz bimini. Częstymi uzupełnieniami są panele słoneczne i grot rolowany, natomiast akumulatory litowe są często postrzegane jako ulepszenie pozwalające na lepsze magazynowanie energii. Kupujący powinien zweryfikować, czy kabestany elektryczne i autopilot są serwisowane, ponieważ mają one realny wpływ na żeglugę w małej załodze, oraz upewnić się, że system ogrzewania jest sprawny w klimatach północnych. Mniej powszechne są radar i dedykowany takielunek do żeglugi w małej załodze – zazwyczaj są to ulepszenia dokonywane przez właścicieli, a nie standardy stoczniowe.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Zarówno kadłub, jak i pokład mają konstrukcję przekładkową z laminatu poliestrowo-szklanego, co wymaga dokładnego sprawdzenia rdzenia z balsy poniżej linii wodnej pod kątem wilgoci. Przekładnia Saildrive na silniku Volvo Penta MD2030 powinna zostać skontrolowana pod kątem stanu uszczelek i zużycia membrany, ponieważ ten typ napędu jest kluczowy dla konstrukcji. Śruby kilowe ołowianego finkilu lub kilu skrzydłowego wymagają sprawdzenia siły docisku lub momentu obrotowego, a połączenie aluminiowej listwy odbojowej z pokładem należy sprawdzić pod kątem podciekania w miejscu styku z kołnierzem pokładu. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Model 340 jest zazwyczaj reklamowany w Niemczech, Hiszpanii, Szwecji, Turcji, Holandii i Francji. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy zweryfikować zanurzenie kilu pod kątem akwenu, skontrolować przekładnię przekładkową i przekładnię Saildrive, upewnić się, że powszechnie montowane ogrzewanie oraz kabestany elektryczne działają sprawnie, oraz sprawdzić stan akumulatorów litowych lub ołowiowych. Jest to solidnie zbudowany skandynawski jacht o długości 34 stóp, którego głównym ryzykiem na rynku wtórnym są okresowe napędy i rdzeń laminatu, a nie konstrukcja samej kadłuba.