Projekt i konstrukcja
Kadłuby oraz pokład Saliny 48 odzwierciedlają dekorację i postępy produkcyjne wprowadzone w modelu Orana 44. Berret-Racoupeau zaprojektował zewnętrzną formę i ogólny układ wnętrza, co zaowocowało innowacyjnym, płynnym planem pokładu, na którym wszystko jest duże i szerokie. Stocznia opisała dwa lata okresu doskonalenia przed wejściem jachtu do produkcji, a Salina przez krótki czas dzieliła katalog z wycofywanym modelem Bahia przez zaledwie jeden rok. Kadłuby wykonano z litego laminatu poliestrowo-szklanego bez rdzenia w strukturze laminatu. Katamaran posiada dwa kile boczne, sterowanie wolnonośne oraz takielunek typu slup ułamkowy z masztem o wysokości 68,9 stopy nad linią wodną. (2)
Ożaglowanie i prowadzenie
Jako slup ułamkowy niosący około 1400 stóp kwadratowych żagli, Salina 48 wykazuje duży potencjał w testach, według żeglarzy, którzy dają mu się we znakić. Koło sterowe zostało podniesione do wysokości mostka, co zapewnia sternikowi niezakłócony widok na pokład i żagle, pozostając jednocześnie praktycznym: dostęp do kokpitu i pokładu bocznego jest łatwy bez konieczności wspinania się. Dwa silniki wysokoprężne o mocy 40 KM napędzają jacht przy zanurzeniu wynoszącym 3 stopy 6 cali, a szeroka szerokość sprawia, że śruby są mocno od siebie oddalone, co zapewnia doskonałą skuteczność skrętu w ciasnych miejscach.
Wnętrze i komfort
Pod pokładem i na pokładzie Salina 48 została zaprojektowana z myślą o mieszkalności na pokładzie. Układ wnętrza w kadłubach oferowany jest w konfiguracjach trzy- lub czterokabinowych, a salon został obrócony o 90 stopni, aby wykorzystać ogromną szerokość mostka. Układ pokładu jest otwarty i płynny, z dużym salonikiem i stołem wbudowanymi w kokpit. Sztywny dach pokrywa pozostałą część kokpitu, a platforma biegnąca między kadłubami na rufie, pod dławicami pontonu, rozciąga użytkową przestrzeń życiową na zewnątrz. Przejście po jednym poziomie jest regułą między pokładem rufowym, kokpitem a salonem, co eliminuje schody, które w innych warunkach utrudniałyby poruszanie się podczas żeglugi.
Werdykt
Salina 48 to dojrzałe wyrażenie filozofii projektowej stoczni Fountaine Pajot w dziedzinie jachtów turystyczno-katamaranowych: szeroka, o solidnym kadłubie platforma oceaniczna z dobrze widocznym stanowiskiem sterowym, naprawdę otwartym przepływem na pokładzie oraz salonem poprowadzonym w poprzek szerokości kadłuba dla zapewnienia komfortu mieszkalnego. Kadłuby zaprojektowane przez Berret-Racoupeau oraz konstrukcja wywodząca się z Orana 44 dają mu spójne miejsce w gamie produktów stoczni, a opcja trzy- lub czterokabinowa sprawdza się zarówno w użytkowaniu prywatnym, jak i czarterowym.
Zalety
- Podniesione stanowisko sterowe z doskonałym widokiem przez mostek oraz łatwym dostępem do kokpitu i półpokładu
- Jednopoziomowy przejście od pokładu rufowego przez kokpit do salonu
- Układy kadłuba z trzema lub czterema kabinami z salonem wzdłuż szerokości
- Solidne kadłuby z laminatu poliestrowo-szklanego; konfiguracja z dwoma kilami i sterem wolnonośnym
