Design i konstrukcja
Model 48 Open charakteryzuje się wysuniętym dziobem oraz odwróconymi dziobnicami, które stocznia opisuje jako zdecydowanie nowoczesną i dynamiczną deklarację. Pod tą stylistyką kadłuby są wąskie na linii wodnej dla lepszych osiągów pod żaglami, a następnie rozszerzają się powyżej obłych kątów burty biegnących wzdłuż całej długości – kształt ten pozwala kontrolować powierzchnię zmoczoną w dolnych partiach, jednocześnie zwiększając przestrzeń mieszkalną na górze. Kadłub i pokład mają rdzeń piankowy i są wykonane metodą infuzji próżniowej, a grodzie wewnętrzne, również z rdzeniem, zostały wzmocnione włóknem węglowym dla dodatkowej wytrzymałości. Jest to inżynieria kompozytowa nastawiona na kontrolę masy, a nie na bezwzględną grubość konstrukcji. (1)
Takielunek i obsługa
Na wodzie charakterystyczne podwójne stanowisko sterowe na rufie umieszcza koło sterowe przy każdym pawęży, co idealnie sprawdza się podczas sterowania na morzu i manewrowania w marinach. Standardowy takielunek to slup ułamkowy z grotem o powierzchni 88 m² i samozwrotnym żaglem Solent o powierzchni 42 m², z opcjonalną genuą 135. Elektryczne kabestany Harken znajdują się tuż wewnątrz obu kół sterowych, a kolejny zestaw na końcach pawęży kontroluje wózek szotów grota i szot główny. Testujący stwierdzili, że 48 Open osiąga stałe prędkości rzędu ponad 10 węzłów przy wietrze o sile około 15 węzłów, a na GPS wciąż pokazywał wiele wyników na poziomie 7 i 8 węzłów podczas halsowania pod samozwrotnym fokiem. Przy prędkości obrotowej silnika 1800 obr./min, opcjonalne podwójne silniki Volvo o mocy 75 KM zapewniały nieco ponad 7 węzłów, w porównaniu do standardowego silnika o mocy 60 KM. (1)
Warunki mieszkalne
Proponuje się pięć różnych układów w konfiguracjach z 2, 3 lub 4 kabinami i od 4 do 9 miejsc do spania, co pozwala właścicielom dostosować jacht do żeglugi turystycznej lub czarterowej. Salon znajduje się na pomoście, z lodówkami i zamrażarkami na prawej burcie oraz kambuzem w kształcie litery U, którego zlew jest skierowany ku rufie. Projektant umieścił w centrum mesy bar, a duże okna panoramiczne wypełniają wnętrze naturalnym światłem. Przednia część na prawej burcie przeznaczona jest na SmartRoom, który można zamówić w wersji Flexibility – jako biuro, dodatkową sypialnię lub schowek – lub Utility, pełniący funkcję warsztatu, schowka lub pralni. Apartament armatora posiada wydzieloną garderobę i jest zalany światłem dzięki długiemu oknu kadłubowemu oraz kolejnemu nad wezgłowiem łóżka. Wykończenie wnętrza w drewnie standardowo obejmuje jasny orzech, dostępny jest również dąb.
Werdykt
Nautitech 48 Open to przemyślany, nowoczesny katamaran, który zastępuje większość cech starszych konstrukcji turystycznych wąskimi kadłubami o linii wodnej, konstrukcją z pianki infuzyjnej oraz elastycznym układem wnętrza. Jacht żegluje z dużą prędkością i jest łatwy w prowadzeniu z dwóch rufowych stanowisk sterowych, choć wysoka gęstość mieszkalna i różnorodność układów sprawiają, że kupujący musi dokonać starannego wyboru spośród pięciu planów wnętrza.
Zalety
- Kadłuby o wąskiej linii wodnej z rozchylonymi nadbudówkami zapewniają doskonałe osiągi pod żaglami jak na 48-stopowy katamaran turystyczny
- Kadłub i pokład wykonane metodą infuzji próżniowej z rdzeniem piankowym oraz grodzie wzmocnione włóknem węglowym
- Pięć układów wnętrza od 2 do 4 kabin z konfigurowalnym SmartRoom do celów turystycznych lub warsztatowych
- Dwa rufowe stanowiska sterowe i samozwrotny Solent ułatwiają obsługę jachtu w małej załodze w marinach i na morzu
Wady
- Standardowa jednostka napędowa o mocy 60 KM może wydawać się zbyt słaba w porównaniu do opcjonalnego podwójnego silnika o mocy 75 KM testowanego w tym przeglądzie
- Bardzo szczegółowe opcje układu wnętrza wymagają dokładnego dopasowania do planów właściciela
