Design und Konstruktion
Die Rümpfe und das Deck der Salina 48 spiegeln die Dekoration und die Produktionsfortschritte wider, die bereits bei der Orana 44 eingeführt wurden. Berret-Racoupeau entwarf das Äußere und die Aufteilung im Innenraum. Das Ergebnis ist ein innovatives, fließendes Decks-Layout, bei dem alles großzügig dimensioniert ist. Die Werft beschrieb eine zweijährige Verfeinerungsphase, bevor das Boot in die Produktion ging. Zudem teilte sich Salina kurzzeitig das Katalogprogramm mit der ausscheidenden Bahia für ein einziges Jahr. Die Rümpfe bestehen aus massivem GFK ohne Kern im Laminat. Der Katamaran ist mit Zwillingskielen, Spatenrudern und einem 68,9 Fuß über der Wasserlinie aufragenden Rigg als 7/8-Slup ausgestattet. (2)
Rigg und Handhabung
Als 75 Quadratmeter großer 7/8-Slup zeigt die Salina 48 laut den Seglern, die sie auf Herz und Nieren getestet haben, großes Potenzial. Der Steuerstand ist auf Brückenhöhe angehoben, was dem Rudergänger eine freie Sicht über das Deck und die Segel ermöglicht, ohne dass er klettern muss: Der Zugang zur Plicht und zum Seitendeck ist bequem zu erreichen. Zwei 40-PS-Diesel treiben das Boot durch seinen Tiefgang von 1,07 Metern, und die große Breite sorgt dafür, dass die Propeller weit auseinander stehen, was für hervorragende Wendeigenschaften in engen Häfen sorgt.
Unterbringung
Unter Deck und an Deck ist die Salina 48 für viel Wohnraum beim Leben an Bord ausgelegt. Die Kabinenaufteilung in den Rümpfen wird in drei- oder vier-Kabinen-Versionen angeboten, und der Salon ist um 90 Grad gedreht, um die große Breite des Brückendecks optimal zu nutzen. Der Decksplan ist offen und fließend gestaltet, mit einer großen Lounge und einem Tisch im Cockpit. Ein festes Dach überdacht den Rest des Cockpits, und eine Plattform spannt sich zwischen den Rümpfen achtern über die Davits des Beiboots, wodurch der nutzbare Außenbereich vergrößert wird. Ein ebenerdiges Bewegen ist auf dem Achterdeck, im Cockpit und im Salon selbstverständlich – es gibt keine Stufen, die das Fortkommen unter Segeln behindern würden.
Das Fazit
Die Salina 48 liest sich als reife Ausprägung der Philosophie von Fountaine Pajot für Fahrtenkatamarane: eine breite, solide gebaute Hochseeplattform mit einer hervorragend einsehbaren Radsteuerung, einem wirklich offenen Decksaufbau und einem über die Breite verlaufenden Salon für maximalen Wohnkomfort. Die von Berret-Racoupeau entworfenen Rümpfe und die aus der Orana 44 abgeleitete Konstruktion geben ihr einen stimmigen Platz im Modellprogramm der Werft, und die Option zwischen drei oder vier Kabinen eignet sich sowohl für den privaten als auch für den Charterbetrieb.
Vorteile
- Erhöhter Steuerstand mit hervorragender Sicht über die Flugbrücke und einfacher Zugänglichkeit zu Cockpit und Seitendeck
- Ebenes Durchgangsdeck von der Achterdecks durch das Cockpit bis zum Salon
- Drei- oder vier-Kabinen-Rumpflayouts mit breitem Salon
- Solide GFK-Rümpfe; Kimmkiel-Konfiguration mit Spatenruder
