设计与建造
Salina 48 的船体和甲板组装反映了在 Orana 44 上推出的装饰和生产效率。Berret-Racoupeau 设计了外观和总体布局，其成果是一个创新、流畅的甲板规划，其中所有元素都显得大而宽。船厂描述说，在该船投入生产之前经过了为期两年的完善期，而且 Salina 曾短暂地与即将停产的 Bahia 共享了仅一年的产品目录。实心玻璃钢构成了船体，层压板中没有夹芯，这艘双体船配有双龙骨、悬挂舵以及一根水线以上高度达 68.9 英尺的分段索具单桅帆装。 (2)
帆装与操控
根据试航水手们的反馈，Salina 48 是一款配备约 1,400 平方英尺帆面积的分段索具单桅纵帆船，在测试中展现出良好的潜力。操舵台升高至飞桥高度，使舵手能够无障碍地俯瞰甲板和船帆，同时又保持了实用性：无需攀爬即可轻松通往驾驶舱和侧甲板。双台 40 马力柴油机驱动船只，凭借其 3 英尺 6 英寸的吃水深度，宽型宽使螺旋桨间距较大，在狭窄水域中具有极强的转向控制力。
舱内住宿
在甲板下方和甲板上，Salina 48 的布局都考虑到了长居的宽敞度。船体内的住宿配置提供三舱或四舱版本，主舱向 90 度旋转，以充分利用连接桥的巨大宽度。甲板布局开阔流畅，在驾驶舱内设有一个大型休息区和餐桌。硬质顶篷覆盖了驾驶舱的其余部分，一个平台横跨船尾两侧船体之间的小艇吊艇架，延伸了可用的户外生活空间。在后甲板、驾驶舱和主舱之间，采用单层贯通式设计（walkabout）是默认规则，消除了航行中会阻碍移动的台阶。
总结
Salina 48 可以被视为 Fountaine Pajot 巡航双体船哲学的成熟体现：一个宽体、实心船体的海洋平台，配有高可视度的操舵台、真正开阔的甲板动线，以及横跨船宽布局的主舱以提高居住性。Berret-Racoupeau 设计的船体和源自 Orana 44 的建造工艺使其在船厂的系列中占据了一席之地，而三舱或四舱的选择则非常适合私人使用和租赁。
优点
- 升高的操舵台，配有飞桥视线，并易于进入驾驶舱和侧甲板
- 从艉甲板穿过驾驶舱直达主舱，实现单级贯通式走动空间
- 三舱或四舱船体布局，宽船宽的主舱设计
- 实心玻璃钢船体；双龙骨、悬挂舵配置
