Design e Construção
Os cascos e o conjunto do convés do Salina 48 refletem a decoração e os avanços de produção introduzidos no Orana 44. Berret-Racoupeau desenhou o exterior e a disposição geral, resultando num plano de convés inovador e fluido, onde tudo é grande e largo. O estaleiro descreveu um período de refinamento de dois anos antes de o barco entrar em produção, e a Salina partilhou brevemente o catálogo com o então modelo Bahia durante um único ano. Os cascos são feitos de fibra de vidro maciça, sem núcleo no laminado, e o catamarã possui quilhas de balanço com lemes de pala e um aparelho sloop fracionado que atinge um mastro de 68,9 pés acima da linha de água. (2)
Aparelho e Manobrabilidade
Sendo um sloop fracionado com cerca de 1.400 pés quadrados de área vélica, o Salina 48 demonstra um bom potencial em testes, segundo os velejadores que o submeteram a provas rigorosas. O posto de governo está elevado à altura da ponte de voo, proporcionando ao timoneiro uma visão desimpedida sobre o convés e as velas, mantendo-se no entanto prático: o acesso ao poço e ao convés lateral é fácil sem necessidade de subir escadas. Os dois motores diesel de 40 cavalos propulsionam o barco através do seu calado de 3 pés e 6 polegadas, e a boca larga afasta bastante as hélices para garantir uma forte autoridade de rotação em espaços apertados.
Acomodações
Sob o convés e no convés, o Salina 48 está disposto para maximizar o volume habitável. As acomodações nos cascos são oferecidas em configurações de três ou quatro camarotes, e o salão foi rodado 90 graus para explorar a grande largura da plataforma de ligação. O plano de convés é aberto e fluido, com uma grande área de estar e mesa integrada no poço. Um teto rígido cobre o restante do poço, e uma plataforma estende os turcos do anexo entre os cascos à popa, ampliando o espaço habitável exterior útil. A circulação em plano único é a regra entre o convés de popa, o poço e o salão, eliminando degraus que, de outra forma, dificultariam a movimentação em navegação.
O Veredicto
O Salina 48 revela-se como uma expressão madura da filosofia de catamarãs de cruzeiro da Fountaine Pajot: uma plataforma oceânica de casco sólido e grande boca, com um posto de governo de alta visibilidade, uma circulação de convés genuinamente aberta e um salão disposto transversalmente à boca para garantir a habitabilidade. Os cascos de Berret-Racoupeau e a construção derivada do Orana 44 dão-lhe um lugar coerente na gama do estaleiro, e a opção de três ou quatro camarotes adequa-se tanto ao uso privado como ao charter.
Prós
- Posto de governo elevado com linhas de visão para a ponte voadora e fácil acesso ao poço e ao convés lateral
- Passagem nivelada desde o convés de popa através do poço até ao salão
- Disposições de casco de três ou quatro camarotes com salão em balaústre
- Cascos de fibra de vidro sólida; configuração de quilhas de balanço e leme de pala
