Poradnik kupującego Dufour 485 Grand Large
Dufour 485 Grand Large to 48-stopowy jacht żaglowy turystyczny klasy Grand Large od stoczni Dufour Yachts, zaprojektowany przez Umberto Felci we współpracy z Patrick Roséo, budowany od 2006 roku. Na rynku wtórnym pojawia się głównie w układzie trzykabionowym w wersji armatorskiej, choć można spotkać również wersje czarterowe, przy czym jachty pocharterowe są widokiem powszechnym. Kupujący powinien traktować go jako oceaniczny jacht o dużej pojemności, wyposażony w nieco przesadzony takielunek ułamkowy i kadłub przekładkowy.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Wśród używanych egzemplarzy 485 dominują wersje z trzema kabinami, ale jacht nie jest wyłączony tylko do tego układu – dostępny jest zarówno ten, jak i drugi typ wnętrza. Często spotyka się egzemplarze pocharterowe, co oznacza, że potencjalny właściciel powinien spodziewać się większego zużycia kabestanów, takielunku oraz przepustów burtowych niż w przypadku prywatnie użytkowanego jachtu. Szerokość wynosząca 15,4 stopy i pojemność zbiorników wody na poziomie 156 galonów wskazują na jacht zbudowany do mieszkania na pokładzie podczas długich przejść, a nie do przybrzeżnych regat.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Zadbane egzemplarze często wyposażone są w falownik, autopilota, ploter map, AIS, radar, tratwę ratunkową, zamrażarkę, odsalarkę, klimatyzację, ster strumieniowy dziobowy, elektryczne kabestany oraz pokład tekowy, a bimini i ciepła woda również są standardem. Taki zestaw oznacza, że kupujący otrzymuje gotowy system zarządzania energią, autopilota i komfortu tropikalnego bez natychmiastowego wzrostu kosztów utrzymania. Często spotykanymi uzupełnieniami są ogrzewanie, spinaker i sprayhood, podczas gdy panele słoneczne, gennaker i prysznic w kokpicie pojawiają się raczej jako okazjonalne ulepszenia właścicielskie niż standardowe wyposażenie. Ster strumieniowy dziobowy i elektryczne kabestany to elementy mające realny wpływ na manewrowanie jachtem o wadze 27 000 funtów w ciasnych marinach.
Co sprawdzić
Kadłub ma konstrukcję przekładkową (sandwich), dlatego kupujący powinien osłuchiwać go pod kątem delaminacji rdzenia lub wnikania wilgoci, zamiast zakładać zachowanie się jak monolitycznego laminatu. Przynajmniej jedna z opcji z bulbkilem wykorzystuje żeliwny kil, a tę formę należy sprawdzić pod kątem korozji galwanicznej, uszkodzeń powłoki lakierniczej lub owrzodzeń spowodowanych prądami błądzącymi w miejscu połączenia z kołnierzem kadłuba. Należy potwierdzić rzeczywisty zanurzenie poprzez pomiary przy obciążeniu, ponieważ dwie wersje z finkilem i bulbem różnią się o ponad stopę, a głębsza ogranicza dostęp do portów. Zanurzenie minimalne wynosi około 2,25 – 2,35 metra w zależności od obciążenia. Należy również zweryfikować obecność i dopasowanie certyfikatu CE klasy A, ponieważ ten oceaniczny status jest kluczowym argumentem przy odsprzedaży jachtu. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty te można zazwyczaj znaleźć we Włoszech, Belgii, Gibraltarze, Francji, Hiszpanii i na Martynice. Przed podjęciem decyzji kupujący powinien:
- Potwierdź, czy układ wnętrza jest wersją armatorską lub pocharterową, i odpowiednio oceni zużycie
- Oszukaj przekładniowy kadłub na obecność wilgoci w rdzeniu
- Sprawdź żeliwny kil pod kątem korozji na łączeniu z kadłubem
- Zmierz zanurzenie pod obciążeniem w odniesieniu do wybranej opcji kilu
- Zweryfikuj tabliczkę certyfikatu CE klasy A
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Dufour 485 Grand Large. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 12 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lut 25 | 1 | 1 201 248 zł | — |
| mar 25 | 1 | 1 026 520 zł | -14.5% |
| wrz 25 | 3 | 808 111 zł | -21.3% |
| paź 25 | 1 | 939 156 zł | +16.2% |
| gru 25 | 1 | 917 317 zł | -2.3% |
| lut 26 | 1 | 773 487 zł | -15.7% |
| kwi 26 | 2 | 987 365 zł | +27.7% |
| maj 26 | 4 | 882 369 zł | -10.6% |
| lip 26 | 4 | 871 452 zł | -1.2% |
| sie 26 | 2 | 836 419 zł | -4.0% |
| wrz 26 | 2 | 782 776 zł | -6.4% |
| paź 26 | 4 | 1 000 312 zł | +27.8% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Dufour 485 Grand Large — kraje: 7. Prowadzi Belgia z 6 ogłoszeniami (28.6%), dalej Francja i Holandia.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 430 Grand Large | 43.44' | $ 241 131 | 73 | 20 |
| Dufour 520 Grand Large | 49.87' | $ 314 032 | 55 | 11 |
| Dufour 405 Grand Large | 39.93' | $ 145 800 | 47 | 6 |
| Dufour 425 Grand Large | 42.32' | $ 131 989 | 36 | 12 |
| Dufour 445 Grand Large | 44.29' | $ 211 971 | 27 | 0 |
| Performance 455 Grand Large | 45.14' | $ 162 624 | 27 | 2 |
| Dufour 500 Grand Large | 49.54' | $ 299 941 | 26 | 5 |
| Dufour 485 Grand LargeJesteś tutaj | — | $ 223 748 | 21 | 8 |
| Dufour 525 Grand Large | 50.23' | $ 279 000 | 17 | 2 |
| Oyster 485 | 48.5' | $ 295 000 | 15 | 2 |
| Dufour Catamaran 48 | 46.59' | $ 668 355 | 10 | 1 |