Poradnik kupującego Dufour 485 Grand Large
Dufour 485 Grand Large to 48-stopowy jacht żaglowy turystyczny klasy Grand Large od stoczni Dufour Yachts, zaprojektowany przez Umberto Felci we współpracy z Patrick Roséo, budowany od 2006 roku. Na rynku wtórnym pojawia się głównie w układzie trzykabionowym w wersji armatorskiej, choć można spotkać również wersje czarterowe, przy czym jachty pocharterowe są widokiem powszechnym. Kupujący powinien traktować go jako oceaniczny jacht o dużej pojemności, wyposażony w nieco przesadzony takielunek ułamkowy i kadłub przekładkowy.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Wśród używanych egzemplarzy 485 dominują wersje z trzema kabinami, ale jacht nie jest wyłączony tylko do tego układu – dostępny jest zarówno ten, jak i drugi typ wnętrza. Często spotyka się egzemplarze pocharterowe, co oznacza, że potencjalny właściciel powinien spodziewać się większego zużycia kabestanów, takielunku oraz przepustów burtowych niż w przypadku prywatnie użytkowanego jachtu. Szerokość wynosząca 15,4 stopy i pojemność zbiorników wody na poziomie 156 galonów wskazują na jacht zbudowany do mieszkania na pokładzie podczas długich przejść, a nie do przybrzeżnych regat.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Zadbane egzemplarze często wyposażone są w falownik, autopilota, ploter map, AIS, radar, tratwę ratunkową, zamrażarkę, odsalarkę, klimatyzację, ster strumieniowy dziobowy, elektryczne kabestany oraz pokład tekowy, a bimini i ciepła woda również są standardem. Taki zestaw oznacza, że kupujący otrzymuje gotowy system zarządzania energią, autopilota i komfortu tropikalnego bez natychmiastowego wzrostu kosztów utrzymania. Często spotykanymi uzupełnieniami są ogrzewanie, spinaker i sprayhood, podczas gdy panele słoneczne, gennaker i prysznic w kokpicie pojawiają się raczej jako okazjonalne ulepszenia właścicielskie niż standardowe wyposażenie. Ster strumieniowy dziobowy i elektryczne kabestany to elementy mające realny wpływ na manewrowanie jachtem o wadze 27 000 funtów w ciasnych marinach.
Co sprawdzić
Kadłub ma konstrukcję przekładkową (sandwich), dlatego kupujący powinien osłuchiwać go pod kątem delaminacji rdzenia lub wnikania wilgoci, zamiast zakładać zachowanie się jak monolitycznego laminatu. Przynajmniej jedna z opcji z bulbkilem wykorzystuje żeliwny kil, a tę formę należy sprawdzić pod kątem korozji galwanicznej, uszkodzeń powłoki lakierniczej lub owrzodzeń spowodowanych prądami błądzącymi w miejscu połączenia z kołnierzem kadłuba. Należy potwierdzić rzeczywisty zanurzenie poprzez pomiary przy obciążeniu, ponieważ dwie wersje z finkilem i bulbem różnią się o ponad stopę, a głębsza ogranicza dostęp do portów. Zanurzenie minimalne wynosi około 2,25 – 2,35 metra w zależności od obciążenia. Należy również zweryfikować obecność i dopasowanie certyfikatu CE klasy A, ponieważ ten oceaniczny status jest kluczowym argumentem przy odsprzedaży jachtu. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty te można zazwyczaj znaleźć we Włoszech, Belgii, Gibraltarze, Francji, Hiszpanii i na Martynice. Przed podjęciem decyzji kupujący powinien:
- Potwierdź, czy układ wnętrza jest wersją armatorską lub pocharterową, i odpowiednio oceni zużycie
- Oszukaj przekładniowy kadłub na obecność wilgoci w rdzeniu
- Sprawdź żeliwny kil pod kątem korozji na łączeniu z kadłubem
- Zmierz zanurzenie pod obciążeniem w odniesieniu do wybranej opcji kilu
- Zweryfikuj tabliczkę certyfikatu CE klasy A
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Dufour 485 Grand Large. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 10 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lut 25 | 1 | 1 193 936 zł | — |
| mar 25 | 1 | 1 020 272 zł | -14.5% |
| wrz 25 | 3 | 803 192 zł | -21.3% |
| paź 25 | 1 | 933 441 zł | +16.2% |
| gru 25 | 1 | 911 734 zł | -2.3% |
| lut 26 | 1 | 760 887 zł | -16.5% |
| kwi 26 | 2 | 977 409 zł | +28.5% |
| maj 26 | 4 | 877 000 zł | -10.3% |
| lip 26 | 4 | 866 146 zł | -1.2% |
| sie 26 | 2 | 815 836 zł | -5.8% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Dufour 485 Grand Large — kraje: 6. Prowadzi Belgia z 5 ogłoszeniami (27.8%), dalej Francja i Włochy.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 430 Grand Large | 43.44' | $ 248 974 | 81 | 21 |
| Dufour 520 Grand Large | 49.87' | $ 324 366 | 58 | 8 |
| Dufour 405 Grand Large | 39.93' | $ 147 123 | 45 | 6 |
| Dufour 425 Grand Large | 42.32' | $ 149 440 | 39 | 11 |
| Dufour 455 Grand Large | 45.14' | $ 168 139 | 32 | 2 |
| Dufour 445 Grand Large | 44.29' | $ 214 293 | 29 | 0 |
| Dufour 500 Grand Large | 49.54' | $ 312 782 | 23 | 2 |
| Dufour 485 Grand LargeJesteś tutaj | — | $ 231 111 | 18 | 6 |
| Oyster 485 | 48.5' | $ 295 000 | 18 | 2 |
| Dufour 525 Grand Large | 50.23' | $ 279 000 | 17 | 3 |
| Dufour Catamaran 48 | 46.59' | $ 675 000 | 9 | 1 |