Veleiros Dufour 485 Grand Large à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do proprietário predominam entre os 485 usados, mas o barco não se limita a esse plano e ambos os tipos de disposição estão disponíveis. Os exemplares ex-charter são comuns, o que significa que um potencial proprietário deve esperar uma maior rotação de manutenção em molinetes, aparelho e passa-cascos do que o que um barco mantido por um particular apresentaria. A boca de 15,4 pés e a capacidade de água de 156 galões sinalizam um barco construído para viver a bordo durante longas travessias, em vez de esprints costeiros.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os exemplares bem mantidos vêm habitualmente equipados com um inversor, piloto automático, plotter cartográfico, AIS, radar, balsa salva-vidas, congelador, dessalinizador, ar condicionado, hélice de proa, molinetes elétricos e convés de teca, sendo também habituais o bimini e a água quente. Este conjunto significa que o comprador obtém uma gestão de energia pronta a usar, governo automático e um kit de conforto tropical sem custos imediatos de atualização. Adições frequentes incluem aquecimento, um spinnaker e uma capota, enquanto os sistemas solares, um gennaker e um duche no poço surgem mais como melhorias ocasionais dos proprietários do que como equipamento padrão. A hélice de proa e os molinetes elétricos são os itens com maior impacto na manobrabilidade num veleiro de 27 000 libras em marinas apertadas.

O que Inspecionar

O casco é de construção em sanduíche, pelo que o comprador deve testar o som para detetar delaminação do núcleo ou infiltrações de humidade, em vez de assumir o comportamento de um laminado sólido. Pelo menos uma das opções com quilha de bolbo utiliza uma quilha de ferro, e essa peça fundida deve ser verificada quanto a corrosão galvânica, falhas no revestimento ou corrosão por correntes parassitas no local onde se une à flange do casco. Confirme o calado real medindo sob carga, pois as duas opções com quilha de aleta com bolbo diferem mais de 30 centímetros, e a opção mais profunda restringe a entrada nos portos. O calado máximo em seco é de cerca de 2,25 a 2,35 metros, dependendo da carga. Verifique se a placa CE Classe A está presente e corresponde ao casco, uma vez que esta classificação oceânica é um ponto crucial para a revenda. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes veleiros são tipicamente encontrados em Itália, Bélgica, Gibraltar, França, Espanha e Martinica. Antes de se comprometer, o comprador deve:

• Confirme se a disposição é de armador ou de ex-charter e inspecione o desgaste em conformidade
• Teste o casco em sanduíche para detetar humidade no núcleo
• Verifique a quilha de ferro quanto à corrosão na ligação
• Meça o calado sob carga em relação à opção de quilha
• Verifique a placa de certificação CE Classe A