Dufour 520 Grand Large — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje czterokabinowe typu charter są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie; jachty pocharterowe nie są rzadkością. Oryginalna oferta obejmowała od trzech kabin i trzech toalet przez trzy kabiny z kabiną Pullman, cztery kabiny i cztery toalety aż do wersji czterokabinowej z trzema toaletami i kabiną Pullman. Dziobowa kabina dwuosobowa na lewej burcie była konstrukcyjnie przystosowana do rozdzielenia na dwie pojedyncze koje, a układ przeznaczony do użytku prywatnego umieszczał luksusową kabinę armatorską na dziobie z osobną toaletą oraz dwie kabiny na rufie. Kambuz znajduje się poprzecznie przy głównej grodzie – z kuchenką i zlewem na lewej burcie oraz szufladami lodówki na prawej burcie. Elektryczny stół z regulacją wysokości oraz biurko nawigacyjne z możliwością regulacji poziomu pokazują, że wnętrze było zaprojektowane z myślą o pełnej załodze.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Często montuje się pokład tekowy, klimatyzację, ploter map, platformę kąpielową, autopilota, prysznic w kokpicie oraz bimini, dzięki czemu większość kupujących znajdzie jacht gotowy do żeglugi pod tym względem. Często spotykane dodatki obejmują falownik, ster strumieniowy dziobowy, ogrzewanie i kabestany elektryczne – ten ostatni jest szczególnie przydatny ze względu na rozmiary modelu 520. Mniej powszechne, ale pojawiające się w ramach modernizacji przez właścicieli: zamrażarka, grot rolowany, radar, AIS i tratwa ratunkowa. Dla potencjalnego nabywcy najważniejsze grupy elementów to: energia i zasilanie (falownik, czasami generator jako doposażenie własne), pokrowce i obsługa żagli (bimini, grot rolowany, kabestany elektryczne) oraz nawigacja (ploter map, radar, AIS), natomiast komfort zapewniają klimatyzacja i ogrzewanie.

Co sprawdzić

Panel silnika i manetka gazowa znajdują się blisko podłogi kokpitu oraz z tyłu pod tylną kanapą, więc upewnij się, że jest to miejsce wygodne do obsługi i nie jest zasłonięte poduszkami ani instalacjami pomocniczymi. Szoty i fały na testowanym jachcie miały ten sam kolor; na używanym Dufour 520 Grand Large zweryfikuj, czy olinowanie ruchome zostało ponownie oznakowane lub wyróżnione kolorami, aby uniknąć pomyłek przy pracy na kabestanach. Poza tym kadłub jest wykonany ręcznie z litego laminatu poniżej linii wodnej i z rdzeniem z PVC powyżej, z użyciem żywicy poliestrowej w całym wnętrzu, a konstrukcyjna kratownica jest zalaminowana i zabezpieczona. (1)

Dostępność i uwagi dla kupującego

Typowymi rynkami są Chorwacja, Włochy, Grecja, Seycheli, Gujana Francuska i Francja. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: potwierdź, który z czterech układów wnętrza oglądasz i czy jacht nie był w czarterze; sprawdź dostęp do manetki i panelu sterowania pod tylną kanapą; upewnij się, że liny są oznaczone kolorami; zwróć uwagę, czy na pokładzie znajdują się kabestany elektryczne, ster strumieniowy dziobowy i falownik – są to elementy częste, ale nie obowiązkowe. Model 520 to dobrze wyposażony jacht turystyczny, którego głównymi zastrzeżeniami na rynku wtórnym są drobne kwestie ergonomii.