Dufour 525 Grand Large — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są na rynku wtórnym bardziej powszechne, ale pojawiają się zarówno wersje trzy-, jak i czterokabinowe, a egzemplarze pocharterowe są dość częste. W każdym układzie zachowano dwie duże kabiny rufowe z szerokimi kojami, natomiast w wersji armatorskiej umieszczono centralną koję podwójną na dziobie z materacem podnoszonym do przechowywania. Kupujący porównujący Beneteau Oceanis 50 lub Jeanneau Sun Odyssey 509 uzna wysokość w kabinie wynoszącą 1,95 m (6 stóp 5 cali) oraz pojemność zbiornika wody wynoszącą 794 litry (211 galonów) za bardzo hojne jak na tę klasę jachtów.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów na rynku wyposażona jest w elektryczne kabestany, pokład tekowy, bimini, prysznic w kokpicie, ster strumieniowy dziobowy, radar, autopilota, grot rolowany, platformę kąpielową, ploter map i żurawiki do pontonu. W kwestii napędu i energii często spotyka się odsalarki, panele słoneczne i falowniki, co ma duże znaczenie, ponieważ fabryczny układ elektryczny jest często uzupełniany pod kątem zapotrzebowania mieszkańców na pokładzie. Ulepszenia dotyczące obsługi żagli często obejmują spinaker asymetryczny lub dedykowany takielunek z żaglem A na wysuwanym bukszprycie, a także dodatkowo często spotyka się sprayhood, AIS i tratwę ratunkową. Klimatyzacja i ciepła woda pojawiają się rzadziej i zazwyczaj oznaczają indywidualną modernizację właściciela, a nie standardowe wyposażenie.

Co sprawdzić

Pokład z rdzeniem z balsy jest przyklejony do płaskiego połączenia kadłuba za pomocą Sikaflex i przykręcony pod tekową listwą odbojową, dlatego należy zbadać linię listwy odbojowej miernikiem wilgoci i opukać ją w poszukiwaniu miękkich miejsc, gdzie woda mogła przedostać się do połączenia pokładu z rdzeniem pod tekową listwą. Pawęż otwiera się za pomocą silnika elektrycznego; przeprowadź pełny cykl otwarcia i zamknięcia w celu inspekcji i nasłuchaj pracujących siłowników lub zablokowanego wyłącznika granicznego, który utrzymuje pawęż w połowie drogi. Jeśli jacht ma opcjonalne elektryczne pierwiastki napędowe, sprawdź ich pracę pod obciążeniem i upewnij się, że silniki nie przegrzewają się. W miejscach, gdzie zamontowany jest standardowy przekładnia Volvo Saildrive o mocy 75 KM, skontroluj uszczelnienia nóg oraz gumową osłonę pod kątem przecieków, ponieważ serwis tych elementów odbywa się w innym harmonogramie niż w przypadku napędu wałowego. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Hiszpanii, Francji, Turcji i we Włoszech. Przed podjęciem decyzji warto dokonać inspekcji tego krótkiego wyboru na miejscu:

• Zmierz wilgotność rdzenia pokładu tekowego przy łączeniu z nadburciem.
• Przełączaj elektryczną pawęż w pełnym otwarciu i zamknięciu.
• Przeprowadź próbę obciążeniową wszelkich kabestanów elektrycznych.
• Sprawdź uszczelnienia przekładni Saildrive pod kątem przecieków.
• Upewnij się, że układ wnętrza odpowiada celowi użytkowania (sukcesywnemu lub czarterowemu).