Dufour 500 Grand Large — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Podstawowy układ wnętrza oferuje wybór między trzema lub czterema kabinami z dwiema lub trzema prywatnymi toaletami, choć większość kadłubów posiada kabinę armatorską na dziobie z podzieloną toaletą na prawej burcie i prysznicem na lewej burcie. Dziobowa kabina armatorska wyposażona jest w koję wyspową z szufladami i lukami nad głową; dwie kabiny gościnne z toaletą i prysznicem domykają część rufową pod kokpitem. Pod pokładem salon jest ogromny, z kanapą w kształcie litery U i stolikiem rozkładanym na lewej burcie, prostą kanapą i przesuwnym stołem nawigacyjnym na prawej burcie. Podzielony poprzecznie kambuz znajduje się tuż za kabiną armatorską, co pozwala uniknąć przepychania się przy gotowaniu.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Standardowy wyposażenie w używanych jednostkach obejmuje ster strumieniowy dziobowy, autopilota, falownik, ploter map, AIS oraz kabestany elektryczne – wszystkie te elementy mają kluczowe znaczenie przy manewrowaniu i nawigacji w małej załodze. Często spotykanymi ulepszeniami ożaglowania są gennaker lub Code Zero stawiany na wysuwanym bomie, co rozszerza zasięg w słabych wiatrach poza granice 110% genui. W zakresie komfortu i energii do najczęściej montowanych elementów należą odsalarka, klimatyzacja, ogrzewanie i panele słoneczne, które ułatwiają dłuższą żeglugę; generator jest ukryty w maszynowni w kabinie dziobowej. Rzadziej spotykane opcje to żurawiki na pontonie oraz system Starlink jako ulepszenia dokonywane przez właścicieli.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Żagiel przedni jest rolowany na podwodnym rolerze Facnor – mechanizmie, którego serwis może być pracochłonny ze względu na jego głębokie umiejscowienie. Podnoszone stery strumieniowe dziobowy i rufowy widoczne na jachtach testowych to skomplikowane jednostki podatne na problemy elektryczne i porastanie; niektórzy właściciele zamykają ich kieszenie. Stopa przekładni Saildrive znajduje się przed sterem. Sprawdź, czy prowadzenia olinowania podwodnego oraz elektrycznie sterowany podnoszony pawęż działają płynnie, a także upewnij się, że podzielone kambuzy są w dobrym stanie po konwersji na koje wachtowe. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te najczęściej pojawiają się we Włoszech, Singapurze, Francji, Grecji, na Martynice i w Turcji. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić układ wnętrza (trzy lub cztery kabiny), zweryfikować historię serwisową sterów strumieniowych i rolera, przetestować obrotowy pawęż oraz dostęp do mechanizmów w kabinie masztowej oraz ocenić możliwość doposażenia jachtu w panele słoneczne lub akumulatory litowe do zasilania życia na pokładzie. Model 500 GL nagradza dokładnego nabywcę lekkim, nowoczesnym kadłubem i prawdziwie mieszkalnym wnętrzem.