Cheoy Lee Offshore 44 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy egzemplarz dzieli tę samą konfigurację z kabiną rufową i kokpitem centralnym, bogatym wykończeniem w teku z Birmy oraz położonym pokładem tekowym. Kadłub o długości 43 stóp i 8 cali przy długości linii wodnej wynoszącej 35 stóp i szerokości 13 stóp zapewnia wnętrzu spore przestrzenie, podczas gdy zbiorniki wody o pojemności 175 galonów i paliwa o pojemności 240 galonów wskazują na jacht przystosowany do długich przejść. Ponieważ produkcja ograniczona została do 17 jednostek, różnice w układzie wnętrza są minimalne; to, co różni się w ogłoszeniach, to głównie wyposażenie i historia remontów właścicielskich, a nie sama konstrukcja.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Większość jachtów na rynku wtórnym posiada konfigurację do pływania w małej załodze z elektrycznymi kabestanami, rolowanym grotem i fokiem samozwrotnym, co idealnie pasuje do łatwego w obsłudze ożaglowania kecza dla nielicznej załogi. Standardowe wyposażenie nawigacyjne i bezpieczeństwa obejmuje zazwyczaj ploter map, AIS, radar, autopilota, EPIRB oraz tratwę ratunkową. W celu poprawy komfortu i mocy nabywcy często spotka się z ogrzewaniem, prysznicem w kokpicie, hardtopem, bimini, sprayhoodem, żurawikami na pontonie, platformą kąpielową, pokładem tekowym, sterem strumieniowym dziobowym oraz systemem Starlink. Podsumowując, typowy Offshore 44 będzie już mocno wyposażony do życia na pełnym morzu, a inspekcja przed zakupem powinna skupić się na stanie tych systemów, a nie na ich braku.

Co sprawdzić

Laminowany kadłub z włókna szklanego, pokład i pokładówka tworzą jedną strukturalną całość zbudowaną według specyfikacji Lloyd's 100A1, dzięki czemu rdzeń laminatowy jest znany jako punkt o najwyższej wytrzymałości. Naturalne drewniane wykończenia z teku, kratka kokpitu oraz położony pokład tekowy to elementy wymagające regularnej konserwacji; należy sprawdzić ich stan pod kątem miękkich miejsc, nieszczelności w fugach i ukrytej korozji łączników. Standardem były maszty ze świerku sitkajskiego, opcjonalnie dostępne w wersji aluminiowej – należy więc zweryfikować materiał drzewca i poszukać oznak gnicia lub uszkodzeń kompresyjnych przy okuciach. Przy silniku Diesla o mocy 63 KM i kolumnie sterowej z kołem sterowym należy potwierdzić historię serwisową silnika oraz stan sterociągów. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te są zazwyczaj dostępne w Stanach Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest prosta: należy potwierdzić integralność kadłuba według specyfikacji Lloyd's, dokładnie skontrolować pokład tekowy i listwy wykończeniowe, zweryfikować materiał masztu, sprawdzić stan ożaglowania kecz oraz kabestanów Barient, a także ocenić aktualność autopilota, radaru i tratw ratunkowych. Dobrze utrzymany egzemplarz nagradza właściciela rzadkim, zaprojektowanym przez Aldena jachtem oceanicznym typu kecz, którego na kotwicy spotka niewiele osób.