Projekt i konstrukcja
Projektant Rob Ball zaprojektował jacht C&C 34+ dla stoczni C&C Yachts, zaliczając go do swoich najlepszych prac. Wersja 34+R odziedziczyła ten rodowód jako wersja regatowa z głębszym kilem, wyższym masztem i większą kołem sterowym. Podczas gdy standardowy 34+ używał dwukierunkowego laminatu hybrydowego z włókna szklanego i Kevlaru z jednokierunkowym szkłem w miejscach poddawanych dużym obciążeniom oraz żelkotu izoftalowego Hydrex, wariant R jest lżejszy o 1500 funtów w porównaniu do 34+, co poprawia jego reakcje na sterze. Finkil o wysokim wydłużeniu otrzymał nową konfigurację końcówki, aby zwiększyć siłę nośną bez zwiększania oporu – był to celowy, podyktowany regatami udoskonalenie, a nie zmiana kosmetyczna. Jachtu C&C 34+R nie należy mylić z popularnym modelem C&C 34 zaprojektowanym w 1977 roku, z którego zbudowano 496 egzemplarzy; R to nowszy, lżejszy i całkowicie przemyślany jacht. (1)
Takielunek i prowadzenie
Prowadzenie szotów od końca bomu umieszcza wózek szotów grota tuż przed kołem sterowym – to układ przejęty z regatowej konfiguracji jachtu R, co pozwala zachować wolną strefę sterową i zapewnia bezpośrednią kontrolę nad grotem. Głębszy kil i wyższy takielunek dają modelowi 34+R przewagę przy żegludze pod wiatr i baksztagiem, podczas gdy sterowanie rumplem łączy sternika z kadłubem, który opisy z tamtego okresu charakteryzują jako szybki i celny na trasie regatowej. Wewnętrznie zamontowany trzon steru przechodzi przez podłogę kokpitu, na którego szczycie zamontowany jest sektor sterowy, wyposażony w panel dostępu do serwisowania – to praktyczny detal, który pozwala na łatwy dostęp do sterociągu wolnonośnego bez konieczności demontażu wnętrza jachtu.
Wnętrze i komfort
Zgodnie z założeniami projektowymi, 34+R zachowuje bardziej regatowy układ kabiny niż nastawiony na turystykę Plus; z formy wyszło około 30 wersji regatowych ze skompletowanym wnętrzem XL. Spośród 94 jachtów zbudowanych przez stocznię C&C Yachts na tej formie, 55 to modele Plus, a reszta była podzielona między wersje regatowe. Dlatego wnętrze wersji R jest rzadszym, bardziej bezpośrednio zaprojektowanym na regaty wydaniem całej serii produkcyjnej. Kokpit sprzyja załodze kosztem mesy, a sama kabina odzwierciedla jacht stworzony przede wszystkim do żeglugi.
Werdykt
C&C 34+R to skoncentrowany jacht regatowo-turystyczny, który nagradza żeglarza ceniącego lekkość, wypornościowy finkil o dużej sile nośnej oraz czucie na rumplu ponad przestronność wnętrza. Jego konstrukcja i dostęp do steru świadczą o przemyślanej inżynierii, a rzadkość występowania w rodzinie modeli 34+ sprawia, że zadbane egzemplarze zasługują na uwagę. Kompromisem jest bardziej smukła kabina oraz problem z zbiornikiem fekaliów, który został przejęty od siostrzanej jednostki.
Zalety
- Lżejszy o 1500 funtów niż model 34+ dzięki szybszemu przyspieszeniu
- Koniec finkilu o wysokim wydłużeniu zaprojektowany tak, aby zwiększać siłę nośną bez dodatkowego oporu
- Sterowanie rumplem w połączeniu z kokpitem nastawionym na regaty i prowadzeniem szotów od końca bomu
- Panel serwisowy do sektora sterowego na szczycie trzonu steru
Wady
- Bardziej nastawiony na regaty kabinowy układ ogranicza komfort turystyczny w porównaniu do modelu 34+
- Zbiornik fekaliów może być za mały dla niektórych właścicieli
