C&C 34+R — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Model 34+R przedstawia się jako wersja regatowa jachtu 34+, z bardziej nastawionym na regaty kokpitem i układem kabin, sterowaniem rumplem oraz głębszym kilem. Kupujący zauważą układ z prowadzeniem szotów od końca bomu, gdzie wózek szotów grota znajduje się tuż przed kołem sterowym – przejęty bezpośrednio z konfiguracji regatowej wersji R. Z 94 jachtów zbudowanych przez stocznię C&C na oryginalnej formie 34/36, 55 to modele Plus, a około 30 to wersje regatowe z wnętrzem XL – więc wnętrze wersji R reprezentuje smuklejszą, skierowaną przede wszystkim do załogi część rodziny modeli, a nie pojemny jacht turystyczny.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym powszechnie spotyka się wyposażenie w plotery map, radar, AIS oraz autopilota, które tworzy centrum nawigacyjne pozwalające na obsługę jachtu w pojedynkę lub w małej załodze bez konieczności zatrudniania pełnego składu. Często montuje się również ogrzewanie, bimini i sprayhood, co zapewnia komfort i ochronę steru podczas żeglugi w półsezonach. Konfiguracja do pływania w małej załodze to popularny temat projektowy, a nie rzadka modyfikacja.

Co sprawdzić

Zbiornik fekaliów może być za mały dla niektórych właścicieli – to znany problem zgłaszany przez użytkowników siostrzanych modeli 34+, który występuje również w modelu R i warto go zweryfikować pod kątem planowanego sposobu użytkowania. Sektor sterowy znajduje się na wewnętrznie zamontowanej maszcie sterowej przechodzącej przez podłogę kokpitu, z panelami dostępowymi do serwisu – upewnij się, że panele są nienaruszone, a sektor nie wykazuje oznak zaniedbanej korozji. Najwcześniejsze kadłuby modelu 34+ mają już ponad 30 lat, dlatego należy zbadać dwukierunkowy laminat hybrydowy z włókna szklanego i Kevlaru oraz żelkot Hydrex izoftalowy pod kątem starzenia się żelkotu wokół przejść burtowych i połączeń pokładu. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te zazwyczaj pojawiają się na rynku w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić, że wnętrze wersji regatowej XL oraz kokpit z rumplem są dostępne, sprawdzić pojemność zbiornika fekaliów pod kątem potrzeb, wypróbować panel dostępu do trzonu steru oraz ocenić stan żelkotu hybrydowego kadłuba z Kevlarem wraz z wiekiem jednostki. Zadbany egzemplarz 34+R to doskonały wybór dla żeglarza, który woli lekki, wydajny pod względem siły nośnej finkil i bezpośrednie czucie steru niż metraż kabiny.