Design a konstrukce
Lodní projektant Rob Ball navrhl plachetnici C&C 34+ pro loděnici C&C Yachts a počítal ji mezi svá nejlepší díla. Verze 34+R tuto rodokmen přebírá jako závodní verze s hlubším kýlem, vyšším stěžněm a větším kormidelním kolem. Zatímco standardní 34+ používal biaxiální hybridní laminát z sklolaminátu a Kevlaru s jednosměrným sklem ve vysoce namáhaných oblastech a gelcoat Hydrex isopalit, varianta R ztrácí oproti 34+ 1 500 liber (cca 680 kg), aby se zvýšila její citlivost. Ploutvový kýl s vysokým štíhlostním poměrem byl vybaven novou konfigurací špičky, která zvyšuje vztlak bez zvětšení odporu – jde o promyšlené vylepšení pro závodní účely, nikoli o kosmetickou změnu. Verzi 34+R by nemělo být zaměňováno s populární plachetnicí C&C 34 navrženou v roce 1977, z níž bylo postaveno 496 kusů; R je pozdější, lehčí a kompletně přepracovaná loď. (1)
Oplachtění a ovládání
Vedení otěží na konci ráhna umisťuje otěžový vozík hlavní plachty těsně před kormidelní kolo, což je uspořádání převzaté z závodní verze modelu R, aby bylo kormidlo volné a ovládání hlavní plachty přímé. Hlubší kýl a vyšší stěžeň dávají modelu 34+R výhodu při plavbě proti větru i na boční vítr, zatímco pína propojuje kormidelníka s trupem, který popisy z té doby chválí za rychlost a směrovou stabilitu na závodní dráze. Vnitřně namontovaný kormidelní hřídel prochází podlahou kokpitu, na jejímž vrcholu je namontován kormidelní hřídel s průchozím čtvercem a servisním panelem – což je praktický detail, který udržuje pohyblivé části kormidla dosažitelné bez nutnosti rozebírat loď.
Ubytování
Věrná svému zadání si 34+R zachovává více závodně orientované uspořádání kajuty než spíše turisticky zaměřený model Plus. Z formy vyšlo přibližně 30 závodních variant s interiérem XL. Z celkem 94 lodí, které loděnice C&C Yachts podle této formy postavila, bylo 55 modelů Plus a zbytek byl rozdělen mezi závodní varianty. Interiér verze R je tedy vzácnější a účelověji navrženou stranou celé produkce. Kokpit upřednostňuje posádku před odpočinkovým prostorem a kajuta odráží loď navrženou tak, aby se na ní nejdříve plulo.
Verdikt
C&C 34+R je cílený racer-cruiser, který odmění jachtaře, kteří oceňují lehkost, vysoký vztlak ploutvového kýlu a odezvu píny před prostorným salónem pro dlouhé plavby. Jeho konstrukce a přístup k kormidlu ukazují promyšlené inženýrství a jeho vzácnost v rodině modelů 34+ činí zachovalý exemplář hodný pozornosti. Daň za to je však menší kajuta a problém s fekálním tankem, který se přenesl z sesterské lodi.
Klady
- O 1 500 liber lehčí než model 34+ pro rychlejší akceleraci
- Špička vysokého ploutvového kýlu navržená tak, aby zvyšovala vztlak bez zvýšení odporu
- Kormidlování pínou s závodně orientovaným kokpitem a ovládáním otěží na konci ráhna
- Servisní přístupová deska ke směrovému hřídeli nad kormidelním hřídelem
Zápory
- Více závodně orientovaná kajuta omezuje komfort při plavbě ve srovnání s modelem 34+
