Design i konstrukcja
Kadłub jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego, a standardowym wyposażeniem są długi, płytki kil oraz profilowany miecz. Balast wynosi łącznie 4255 funtów ołowiu, z czego 1750 kg znajduje się w samym długim kilu, a kolejne 180 kg w mieczu. Daje to jachtowi niski środek ciężkości, co według stoczni zapewnia dobrą stabilność i doskonałe właściwości morskie. Pokład również jest z litego laminatu. Ster na pawęży jest mocowany do pawęży – taka konfiguracja naturalnie współgra z układem kilu z mieczem o małym zanurzeniu i pozwala jachtowi korzystać z minimalnego zanurzenia wynoszącego 0,65 metra podczas żeglugi po płyciznach, jednocześnie pozwalając na zwiększenie go do 1,78 metra przy opuszczonym mieczu podczas halsowania pod wiatr. (1)
Takielunek i prowadzenie
Slup ułamkowy niesie maszt o wysokości 12,50 metra, co daje wysokość nad linią wodną wynoszącą 14,20 metra, a silnik wysokoprężny Yanmar 3YM20 o mocy 21 KM zapewnia napęd pomocniczy poprzez zbiornik paliwa o pojemności 92 litrów. Połączenie dobrze zbalansowanego płytkiego kilu i profilowanego miecza daje modelowi 335 uznaną reputację jachtu stabilnego na fali, a nie narowistego, przy czym prędkość kadłubowa wynosząca 7,22 węzła wyznacza górny limit jego naturalnych możliwości pod żaglami. Kategoria projektowa A dla sześciu osób oraz kategoria B dla dziewięciu osób świadczą o rezerwach konstrukcyjnych i wypornościowych wbudowanych w kadłub odpowiednio do użytku pełnomorskiego i przybrzeżnego. (1)
Wnętrze i komfort
Pod pokładem wysokość przy zejściówce wynosi 1,91 metra, a przestrzeń pod maszynownią daje 1,87 metra wysokości w kabinie, dzięki czemu wnętrze unika ciasnoty, która często towarzyszy jachtom o długości 34 stóp. Pojemność zbiornika wody słodkiej wynosi hojne 232 litry, a zbiornik fekaliów ma pojemność 68 litrów, co umożliwia dłuższe pobyty na pokładzie bez konieczności ciągłego dopływu wody. Układ wnętrza opiera się na ponadczasowym kształcie kadłuba przejętym z Bora 838, a przestrzeń zapewniona przez szerokość 3,18 metra została wykorzystana w salonie i koi dostosowanych do długości jachtu, a nie wcisniętych w kształt regatowej jednostki. (1)
Własność i gwarancja
Stocznia Bora Yachts objęła model 335 trzyletnią gwarancją ogólną oraz sześcioletnią gwarancją przeciwko osmozie w momencie wprowadzenia na rynek. Konstrukcja z litego laminatu poliestrowo-szklanego (GRP) i ołowiany balast wewnątrz kilu to konwencjonalne rozwiązania, które sprawiają, że długoterminowa konserwacja jest przewidywalna, a system miecza jest jedyną ruchomą częścią w zestawie płetw, którą staranny właściciel będzie cyklicznie obsługiwał i kontrolował. (1)
Werdykt
Bora 335 to przemyślanie rozwinięty jacht turystyczny, który szanuje sprawdzony kształt kadłuba, będąc jednocześnie samodzielną konstrukcją z 2015 roku. Jego wszechstronność dzięki małemu zanurzeniu, konstrukcja kategorii A oraz przestronne wnętrze czynią go rozsądnym kandydatem do żeglugi przybrzeżnej i pełnomorskiej dla nielicznej załogi.
Zalety
- Długi, płytki kil w połączeniu ze standardowym mieczem zapewnia zasięg zanurzenia od 0,65 m do 1,78 m
- Kategoria A dla 6 osób i B dla 9 osób
- Duża pojemność zbiorników: 232 l wody i 68 l fekaliów
- 3-letnia gwarancja na jacht i 6-letnia gwarancja na osmozę w momencie wprowadzenia na rynek
Wady
- Silnik Diesla o mocy 21 KM to za mało jak na kadłub o wyporności 14 110 funtów
- Miecz dodaje punkt konserwacji, którego nie mają konkurenci ze stałym kilem
