Projekt i konstrukcja
Układ projektu Brewera z końca lat osiemdziesiątych łączy solidny stalowy kadłub ze stalowym pokładem – to wybór konstrukcyjny, który definiuje charakter jachtu bardziej niż jakakolwiek pojedyncza wymiar. Szerokość wynosząca 11 stóp i 3 cale daje stosunek długości do szerokości (L/B) na poziomie 3,09, co jest skromną wartością wskazującą na przestrzeń mieszkalną, a nie regatową wąskość, podczas gdy stosunek wyporności do długości (D/L) wynoszący 294 potwierdza kategorię ciężkiego jachtu turystycznego. Ołowiany balast o wadze 5400 funtów jest zamocowany w finkilu, którego zanurzenie waha się od 5,31 do 5,61 stopy w zależności od obciążenia – jest ono na tyle małe, że jacht może bez problemu wchodzić do większości marin. Powierzchnia zmoczona części podwodnej wynosi około 355 stóp kwadratowych, a współczynnik zanurzenia (immersion rate) na poziomie około 1118 funtów na cal sprawia, że jacht stabilnie przenosi swoje obciążenie. Wskaźnik wywrotności wynoszący 1,81 oraz wskaźnik komfortu (Motion Comfort Ratio) na poziomie 30,7 wskazują na jednostkę zaprojektowaną z myślą o stabilności na pełnym morzu, a nie na żeglugę sportową wokół boi. (1)
Ożaglowanie i obsługa
Ożaglowanie typu slup topowy niesie powierzchnię żagli wynoszącą 631 stóp kwadratowych, co daje stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 16,41 – wartość umiarkowana, która w połączeniu z dużą wypornością oznacza, że jest to jacht wymagający cierpliwości, a nie pośpiechu. Teoretyczna prędkość kadłubowa dla tego długości i typu wypornościowego wynosi 7,2 węzła, a granica ta jest określona przez długość linii wodnej (LWL) wynoszącą 28,5 stopy. Ster na skegu oraz finkil zapewniają przewidywalne prowadzenie, a zakres zanurzenia zależny od obciążenia oznacza, że lekko załadowany jacht będzie pływał nieco wyżej, a pełnowymiarowo zaopatrzony nieco głębiej, jednak różnica ta jest na tyle mała, że dostęp do marin rzadko stanowi problem.
Warunki mieszkalne i systemy
Pod pokładem jacht wyposażony jest w zbiornik wody słodkiej o pojemności 378 litrów – co stanowi hojny zapas na 35-stopowy jacht turystyczny i jasny sygnał, że konstrukcja ta była przeznaczona do samowystarczalnego pływania z dala od portu. Stalowy pokład i kadłub tworzą zamkniętą przestrzeń dla kabin, których główne wymiary (wyporność 15 250 funtów, szerokość 11,25 stopy) sugerują przestronną przestrzeń we wnętrzu. Pojemność zbiorników oraz solidna konstrukcja zostały zaprojektowane jako spójny system do długich rejsów przybrzeżnych lub oceanicznych.
Werdykt
Aragosa 35 to stworzony przez projektanta o nazwisku Brewer jacht żaglowy turystyczny zbudowany na takie żeglowanie, w którym komfort i balast są ważniejsze niż prędkość. Jego wskaźniki — 35% balastu, wskaźnik komfortu Motion Comfort wynoszący 30,7 oraz wskaźnik wywrotności na poziomie 1,81 — opisują jednostkę, która dobrze znosi warunki pogodowe i bezproblemowo niesie swój ładunek. Konstrukcja stalowa i głębokie zbiorniki sprawiają, że jacht ten będzie odpowiedni dla kupującego, który ceni solidność nad wykończenie, a umiarkowane zanurzenie pozwala na korzystanie z niego w zwykłych portach.
Zalety
- Wyporność ciężkiego jachtu turystycznego i 35-procentowy stosunek balastu zapewniają stabilność na pełnym morzu
- Stalowy kadłub i pokład gwarantują trwałość i izolację
- Zbiornik wody słodkiej o pojemności 99 galonów umożliwia długie rejsy
- Umiarkowane zanurzenie (5,3–5,6 stopy) sprawia, że większość marin pozostaje dostępna
Wady
- Stosunek powierzchni żagli do wyporności wynoszący 16,41 oznacza, że jacht wolno przyspiesza przy słabym wietrze
- Konstrukcja stalowa wymaga stałej kontroli pod kątem korozji
