Design e costruzione
Lo scafo è in vetroresina piena con una chiglia lunga e poco profonda e una deriva profilata come dotazione di serie. La zavorra totale è di 4.255 libbre di piombo, di cui 1.750 kg sono contenuti nella chiglia lunga stessa e altri 180 kg si trovano nella deriva, il che conferisce alla barca un centro di gravità basso che il cantiere attribuisce alla buona stabilità e all'eccellente marinità. Anche la coperta è in vetroresina piena. Il timone esterno è appeso allo specchio di poppa, una configurazione che si abbina naturalmente con la configurazione chiglia con deriva a pescaggio ridotto e consente alla barca di sfruttare il pescaggio minimo di 0,65 metri per il gunkholing, estendendosi fino a 1,78 metri con la deriva abbassata per le boline. (1)
Armo e Manovrabilità
Un armo a sloop frazionato porta un albero di 12,50 metri per un'altezza di 14,20 metri sopra la linea di galleggiamento, e il motore diesel Yanmar 3YM20 da 21 cavalli fornisce la propulsione ausiliaria attraverso un serbatoio carburante da 92 litri. La combinazione della chiglia poco profonda ben bilanciata e della deriva profilata conferisce al 335 una reputazione documentata di comportamento stabile in mare piuttosto che di prestazioni nervose, e la velocità di scafo di 7,22 nodi segna il limite superiore del suo passo naturale sotto vela. La categoria progettuale con indice di stabilità di Categoria A per sei persone e Categoria B per nove ne testimonia le riserve strutturali e di galleggiabilità integrate nello scafo per l'uso d'altura e costiero, rispettivamente. (1)
Accommodations
Sottocoperta, il tambuccio ha un'altezza di 1,91 metri e l'area di supporto dell'albero offre un'altezza interna di 1,87 metri, evitando così la sensazione di stanzosità tipica di molti 34 piedi. La capacità dell'acqua dolce è generosa, pari a 232 litri con un serbatoio acque nere da 68 litri, ideale per prolungate permanenze a bordo senza dover fare costanti rifornimenti. Il layout segue la classica forma dello scafo ereditata dal Bora 838, e il volume offerto dal baglio massimo di 3,18 metri viene sfruttato in un salone e in cuccette dimensionate in base alla lunghezza della barca, anziché essere compressi negli spazi ridotti di una barca da regata. (1)
Proprietà e garanzia
Al momento del lancio, Bora Yachts ha supportato il 335 con una garanzia generale di tre anni e una garanzia di sei anni contro l'osmosi. La costruzione in vetroresina piena e la zavorra in piombo all'interno della chiglia sono scelte convenzionali che mantengono prevedibile la manutenzione a lungo termine; il sistema della deriva è l'unica parte mobile nell'insieme delle appendici che un armatore attento controllerà e manovrerà periodicamente. (1)
Il verdetto
Il Bora 335 è una barca da crociera evoluta con cura, che rispetta una forma dello scafo collaudata pur distinguendosi come progetto del 2015. La sua versatilità di pescaggio ridotto, la struttura di categoria A e gli interni spaziosi lo rendono un candidato sensato per la navigazione costiera e d'altura con equipaggio ridotto.
Vantaggi
- La chiglia lunga e poco profonda con deriva standard offre un range di pescaggio da 0,65 m a 1,78 m
- Categoria A per 6 persone e Categoria B per 9 persone
- Generosi serbatoi acqua da 232 l e acque nere da 68 l
- Garanzia di 3 anni sulla barca e 6 anni sull'osmosi al momento del lancio
Svantaggi
- Il motore diesel da 21 hp è modesto per uno scafo con dislocamento di 14.110 libbre
- La deriva aggiunge un punto di manutenzione assente sui concorrenti a chiglia fissa
