Tasarım ve İnşa
Gövde, standart donanımda uzun ve sığ bir salma ile profil kesimli bir hareketli salmaya sahip masif fiberglastır. Toplam balast ağırlığı 4.255 pound kurşundur; bunun 1.750 kilogramı uzun salmanın kendisinde, 180 kilogramı ise hareketli salmada yer alır. Bu durum tekneye düşük bir ağırlık merkezi kazandırarak üreticiye göre iyi bir stabilite ve mükemmel denizcilik özelliği sağlar. Güverte de masif fiberglastır. Dıştan asılı dümen, kıç aynalığa asılıdır; bu konfigürasyon sığ su çekimli salma-hareketli salma kombinasyonuyla doğal olarak uyum sağlar, teknenin sığ sulara girebilmesi için 0,65 metrelik minimum su çekiminden yararlanmasına olanak tanırken, salma indirildiğinde orsada 1,78 metreye kadar su çekimi sunar. (1)
Arma ve Kullanım
Fraksiyonel armalı bir sloop, su hattından 14,20 metre yüksekliğe ulaşan 12,50 metrelik bir direğe sahiptir; 21 beygir gücündeki Yanmar 3YM20 dizel motor ise 92 litrelik yakıt tankı aracılığıyla yardımcı tahrik sistemini sağlar. İyi dengelenmiş sığ salma ile profil yapılı hareketli salmanın kombinasyonu, 335'e hırçın bir performans yerine denizde dengeli bir karakter kazandırır. 7,22 knotluk gövde hızı, yelken altındaki doğal sınır hızını belirtir. Altı kişi için kategori A, dokuz kişi için kategori B olan tasarım değerlendirmesi, gövdeye açık deniz ve kıyı seyri için ayrı ayrı entegre edilmiş yapısal ve yüzerlik rezervlerini doğrular. (1)
Konaklama
Güverte altında, tamboç yüksekliği 1,91 metredir ve direk destek alanı 1,87 metre iç yükseklik sunarak iç mekanın birçok 34 fitlik teknenin dar hissinden kaçınmasını sağlar. Tatlı su kapasitesi, 68 litrelik pis su tankı ile birlikte cömert bir şekilde 232 litredir; bu da sürekli ikmal ihtiyacı duymadan teknede uzun süreli konaklamaları destekler. Yerleşim planı, Bora 838'den devralınan zamansız gövde formunu takip eder ve 3,18 metrelik genişlikten elde edilen hacim, bir yarış teknesinin dar alanına sıkıştırılmak yerine teknenin boyuna göre ölçeklendirilmiş bir salon ve ranzalarda kullanılır. (1)
Sahiplik ve Garanti
Bora Yachts, 335'i lansmanında üç yıllık genel garanti ve altı yıllık osmoz garantisinin yanı sıra desteklemiştir. Sert GRP (cam elyaf takviyeli plastik) yapı ve salma içindeki kurşun balast, uzun vadeli bakımı öngörülebilir kılan geleneksel seçimlerdir; hareketli palanga sistemi ise dikkatli bir sahibinin periyodik olarak devre dışı bırakıp kontrol edeceği tek hareketli parçadır. (1)
Karar
Bora 335, kendine has bir 2015 tasarımı olarak dururken, kanıtlanmış bir gövde formuna da sadık kalan, özenle geliştirilmiş bir gezi teknesidir. Sığ su çekimi çok yönlülüğü, A kategorisi yapısal güvenliği ve geniş iç mekanı, onu az mürettebatlı bir ekibin kıyı ve açık deniz seyirleri için mantıklı bir adayı haline getirmektedir.
Avantajları
- Standart hareketli salmasıyla birlikte uzun ve sığ salma, 0,65 m ila 1,78 m arasında değişen su çekimi sunar
- 6 kişi için Kategori A, 9 kişi için Kategori B sınıfı
- Cömert 232 l su ve 68 l pis su tankı kapasitesi
- Lansmanında 3 yıl boyalı gövde ve 6 yıl osmoz garantisine sahip olma
Dezavantajları
- 21 hp dizel motor, 14.110 lb deplasmanlı bir gövde için mütevazıdır
- Hareketli salma, sabit salmalı rakiplerinde bulunmayan bir bakım noktası ekler
