Design i konstrukcja
Kadłub zaprojektowany przez Marca Lombarda ma długość całkowitą (LOA) wynoszącą 10,15 metra, długość w linii wodnej (LWL) 9,82 metra oraz szerokość 3,43 metra. Kadłub i pokład wykonane są z laminatu poliestrowego wzmocnionego włóknem szklanym z rdzeniem z pianki PVC, a podwodna część kadłuba łączy nowoczesny finkil ze sterem wolnonośnym, co zapewnia doskonałą manewrowość na kotwicy. Projekt kadłuba autorstwa Lombarda kładzie nacisk na równowagę między prędkością, stabilnością a dzielnością morską. Konstrukcja została zaprojektowana z myślą o bezpieczeństwie pełnomorskim, charakteryzując się wysoką integralnością strukturalną i praktycznym układem pokładu ułatwiającym manewrowanie w trudnych warunkach. Samoodpływowy kokpit i bezpieczne handrelingi dopełniają system bezpieczeństwa na pokładzie, czyniąc ten jacht niezawodnym jednostką, gdy pogoda się pogarsza. (2)
Takielunek i obsługa
Figaro II posiada takielunek typu slup ułamkowy, zaprojektowany z myślą o łatwej obsłudze przez jedną lub dwie osoby. Wszystkie liny regulacyjne są sprytnie sprowadzone do kokpitu, dzięki czemu załoga może trymować żagle bez opuszczania stanowiska sterowego. Olinowanie i systemy żagli zostały zoptymalizowane pod kątem szybkiego refowania i regulacji, co jest dokładnie tym, czego potrzebuje samotny żeglarz, gdy nadciąga szkwał. Na wodzie jacht słynie z dobrych osiągów pod wiatr i wysokiej zdolności do ostrzenia, a także szybko przyspiesza, zachowując kontrolę na trudnym morzu. Kształt kadłuba i konstrukcja kilu zapewniają stabilną i równomierną żeglugę, co ma ogromne znaczenie, gdy całą pracę musi wykonywać jedna osoba. Brakuje mu technologii foilowania stosowanych we współczesnych projektach, ale jego klasyczne, dobrze dopasowane osiągi pozostają konkurencyjne na morskich trasach regatowych.
Warunki mieszkalne
Jest to jacht skoncentrowany na regatach, z spartańskim wnętrzem zaprojektowanym pod kątem funkcjonalności, a nie komfortu. Układ oferuje podstawowe warunki mieszkalne odpowiednie do krótkich kampanii pełnomorskich – minimalną liczbę miejsc do spania, mały kambuz i niezbędne schowki – a całe wnętrze jest zoptymalizowane pod kątem masy i przestrzeni dla wydajności regatowej, przez co długoterminowy komfort turystyczny jest ograniczony. Nabywcy przyzwyczajeni do konstrukcji turystycznych powinni rozumieć, że Figaro II rezygnuje z wygody życia na pokładzie na rzecz odarty z zbędnych elementów, celowego wnętrza, jakiego wymagają samotne regaty.
Werdykt
Beneteau Figaro II to celowo zaprojektowany jacht monotypowy regatowy, który nagradza żeglarzy pływających w małej załodze responsywnym prowadzeniem, bezpiecznym pokładem i bogatą historią w klasycznych regatach pełnomorskich. Nie jest to jacht turystyczny i nie udaje go; jego wartość tkwi w czystości założeń projektowych i dyscyplinie wykonania.
Zalety
- Zaprojektowany od podstaw z myślą o samotnym i dwuosobowym ściganiu się na pełnym morzu
- Finkil i ster wolnonośny zapewniają doskonałą manewrowość i równowagę
- Samoodpływowy kokpit, bezpieczne handrelingi i solidna konstrukcja dla bezpieczeństwa na oceanie
- Takielunek ułamkowy z linami wyprawionymi do tyłu sprawia, że trymowanie w pojedynkę jest praktyczne
Wady
- Spartańskie wnętrze z minimalnym kambuzem i przestrzenią do spania ogranicza możliwości turystyczne
- Brak technologii foilingowych czy nowoczesnych rozwiązań osprzętowych stosowanych w późniejszych projektach
