Design e costruzione
Lo scafo di Marc Lombard misura 10,15 metri fuori tutto (LOA) con una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 9,82 metri e un baglio massimo di 3,43 metri. Lo scafo e la coperta sono in poliestere rinforzato con vetro con anima in schiuma PVC, mentre il profilo dell'opera viva abbina una moderna chiglia a pinna a un timone sospeso per un'eccellente manovrabilità all'ancora. Il design dello scafo di Lombard privilegia l'equilibrio tra velocità, stabilità e marinità; la struttura è stata pianificata pensando alla sicurezza in mare aperto, caratterizzandosi da una forte integrità strutturale e da un piano di coperta pratico per la gestione in condizioni impegnative. Un pozzetto autosvuotante e tientibene sicuri completano la sicurezza in coperta, rendendo la barca un'imbarcazione affidabile quando il tempo peggiora. (2)
Armo e manovrabilità
Il Figaro II è armato a sloop frazionato, progettato per una facile gestione da parte di uno o due velisti, con tutte le manovre delle vele rinviate in modo efficiente al pozzetto, consentendo all'equipaggio di regolare le vele senza lasciare la ruota del timone. L'attrezzatura e i sistemi delle vele sono ottimizzati per rapidi terzaroli e regolazioni, proprio ciò di cui ha bisogno un velista in solitario quando si profila una burrasca. In acqua la barca è nota per le ottime prestazioni di bolina e per la buona capacità di stringere il vento, e accelera rapidamente mantenendo il controllo anche in mare formato. La forma dello scafo e il design della chiglia offrono un passaggio sull'onda stabile e bilanciato, fondamentale quando una sola persona deve gestire tutto da sola. Manca della tecnologia di planata dei progetti più recenti, ma le sue prestazioni classiche e ben regolate rimangono competitive nei circuiti d'altura.
Accommodations
Questa è una barca orientata alle regate con interni spartani, costruiti per la funzionalità piuttosto che per il comfort. Il layout offre sistemazioni essenziali adatte a campagne d'altura di breve durata — pochissime cuccette, una piccola cucina e stivaggio minimo — e l'intero interno si concentra sull'ottimizzazione del peso e dello spazio per garantire efficienza in regata, quindi il comfort per la crociera a lungo raggio è limitato. Gli acquirenti provenienti da progetti da crociera devono comprendere che il Figaro II rinuncia alla comodità della vita a bordo in cambio degli interni essenziali e funzionali richiesti dalle regate in solitario.
Il verdetto
Il Beneteau Figaro II è una barca da regata monotipo progettata per uno scopo preciso, che premia il velista con equipaggio ridotto grazie a una risposta pronta al timone, una coperta sicura e un solido palmarès nelle regate d'altura classiche. Non è una barca da crociera e non pretende di esserlo; il suo valore risiede nella purezza del suo programma e nella disciplina della sua esecuzione.
Vantaggi
- Progettato per il regata d'altura in solitario e in doppio
- La chiglia a pinna e il timone sospeso offrono un'eccellente manovrabilità e bilanciamento
- Pozzetto autosvuotante, tientibene sicuri e struttura robusta per la sicurezza in mare aperto
- L'armo frazionato con i comandi rinviati a poppa rende pratico il regolaggio in solitario
Svantaggi
- Interni spartani con cucina ridotta e limitati posti letto che ne limitano l'uso per la crociera
- Nessuna tecnologia di foil o prestazioni più recente riscontrabile nei progetti successivi
