Aragosa 35 — 信息、评述、规格

Ted Brewer·1989·Aragosa Yachts
示意图纸

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船体类型
单体船 · 鳍龙骨
帆装
桅顶索具单桅纵帆船
LOA
34.75' · 10.59 m
排水量
15,250 lbs · 6,917 kg
首产年份
1989

Aragosa 35 是一款 34 英尺 9 英寸的钢制巡航帆船,由加拿大船舶设计师 Edward Samuel Brewer 在 20 世纪 80 年代末设计,并于 1989 年由 Aragosa Yachts 正式投入生产。该船采用桅顶索具单桅纵帆装、鳍龙骨和舵跟支撑舵,处于巡航帆船中较重的一端:在 28 英尺 6 英寸的水线长 (LWL) 上承载着 15,250 磅的排水量,其中 5,400 磅为铅压舱,压舱比为 35%。这些数据将其牢牢归入某项设计比例研究中所定义的“重型巡航帆船”行列,也决定了其后续在海上和锚泊时的所有表现特征。

测量

尺寸 01

船体总长 (LOA)
34.75 ft
甲板长度
水线长 (LWL)
28.5 ft
船宽
11.25 ft
吃水
5.33 ft
最大舱内高度
净空高

结构与船体 02

结构
船体类型
单体船
龙骨类型
鳍龙骨
1× 舵跟支撑舵
压舱
5,400 lbs (铅)
排水量
15,250 lbs
水箱容量
100 gal
燃料容量
50 gal

帆装与船帆 03

帆装类型
桅顶索具单桅纵帆船
主帆前缘
主帆底边
前三角高度
前三角底边
前支索长度(估算)
帆面积
631 sqft

计算指标 04

帆面积-排水量比
16.41
压舱-排水量比
35.41
排水量-长度比 (D/L)
294.09
舒适度比
30.89
翻覆筛查比
1.81
船体速度
7.15 kn

设计与建造

Brewer 在 80 年代末的设计方案将实心钢制船体与钢制甲板相结合,这种建造选择比任何单一尺寸都更能定义这艘船的个性。11 英尺 3 英寸的型宽带来了 3.09 的长宽比(L/B),这是一个适中的数字,表明其空间容量而非赛艇般的狭窄,而 294 的排水量-长度比 (D/L) 则证实了其重型巡航帆船的分类。5,400 磅的铅压舱固定在鳍龙骨中,吃水深度根据载荷在 5.31 至 5.61 英尺之间,这一深度足够浅,使船只能够毫无压力地进入大多数码头。水下船体的湿表面积约为 355 平方英尺,约 1,118 磅/英寸的浸水率意味着它在承载负荷时沉稳而不会剧烈晃动。1.81 的翻覆筛查比和 30.7 的舒适度比都表明,这是一艘专为离岸稳性而设计、而非为了在浮标间炫技的船只。 (1)

帆装与操控

桅顶索具单桅纵帆装拥有 631 平方英尺的帆面积,帆面积-排水量比 (SA/D) 为 16.41——这是一个适中的数值,结合其沉重的排水量,表明她是一艘需要耐心而非急于求成的帆船。作为该长度的排水型船体,其理论船体速度为 7.2 节,而 28.5 英尺的水线长决定了这一上限。舵跟支撑舵和鳍龙骨提供了可预测的操舵感,且载荷依赖型的吃水范围意味着轻载船只的吃水会稍浅一些,而满载物资的船只则会深一些,但这个范围足够窄,以至于很少会在进入码头时产生顾虑。

舱内住宿与系统

在甲板下方,该船配备了 378 升(99 美制加仑)的淡水容量,对于一艘 35 英尺的巡航帆船来说这是一个非常充裕的配额,也清楚地表明了该设计旨在实现远离港口的自给自足航行。钢制甲板和船体为居住空间提供了封闭的空间,其主要尺寸(排水量 15,250 磅,型宽 11.25 英尺)暗示了宽敞的内部容积。水箱和重型建造被共同指定为一个系统,以支持长期的沿海或离岸使用。

总结

Aragosa 35 是一款由 Brewer 设计的钢制巡航帆船,专为舒适度和压舱物比速度更重要的航行场景而建。其参数——35% 的压舱比、30.7 的舒适度比、1.81 的翻覆筛查比——描述了一艘能抵御恶劣天气且能轻松承载负荷的船只。钢制结构和深水箱容量非常适合那些看重实质而非外观的买家,而适中的吃水使其在普通港口中也能正常使用。

优点

  • 重巡航帆船排水量及 35% 的压舱比,提供出色的离岸稳性
  • 钢制船体和甲板,耐用且隔音隔热性能好
  • 99 加仑的淡水容量,支持长期巡航
  • 适中的吃水(5.3–5.6 英尺),便于进入大多数码头

缺点

  • 16.41 的帆面积-排水量比意味着她在轻风中加速较慢
  • 钢制结构需要密切注意防腐蚀检查

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12 个可比设计 · LOA、排水量与帆装相近