Design i konstrukcja
Stocznia Alubat zbudowała Ovni 36 z kadłubem aluminiowym i pokładem aluminiowym wykonanym przez Alubat (FRA). Podejście stoczni polega na użyciu aluminium w obu tych elementach, zamiast kompozytowego pokładu na metalowym kadłubie. Podnoszony kil opuszcza się pionowo, co daje zwiększone zanurzenie wynoszące około 1,8 stopy oraz maksymalne zanurzenie po opuszczeniu na poziomie 6,73 stopy, co pozwala jachtowi wpływać na płytkie kotwicowiska, do których nie mógłby dotrzeć 36-stopowy jacht turystyczny ze stałym kilem. Przy wyporności 12 346 funtów i balastzie ołowianym o masie 5 071 funtów, stosunek balastu do wyporności wynosi 41%, a stosunek wyporności do długości (D/L) to 214, co plasuje go w kategorii umiarkowanej masy. Stosunek długości do szerokości (L/B) wynosi 3,08, a powierzchnia zmoczona wynosi 419 stóp kwadratowych, co opisuje kadłub o teoretycznej prędkości kadłubowej wynoszącej 7,28 węzła. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Ożaglowanie typu kuter niesie 775 stóp kwadratowych powierzchni żagli w pełnym wymiarze, co daje stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 23,29, plasujący ten jacht w gronie jednostek o bardzo wysokich osiągach. Jest bardzo stabilny i sztywny na żaglach, najlepiej nadaje się jako szybki jacht turystyczny, jednak ma niską zdolność do prostowania po wywrotce oraz wskaźnik wywrotności wynoszący 2,13 – to parametry, które kupujący powinien przeanalizować w kontekście swoich planów oceanicznych. Szacunkowe długości szotów wynoszą 37,9 stopy dla foka i genui oraz 94,7 stopy dla szotu grota, przy średnicy około 14 mm, co mówi wiele o geometrii kokpitu i obciążeniach kabestanów na jachcie tej wielkości. (1)
Warunki mieszkalne
Pod pokładem Ovni 36 oferuje miejsca do spania dla sześciu osób w dwóch kabinach oraz w mesie, z jedną toaletą i wysokością wnętrza wynoszącą 1,90 m (6,23 stopy). Pojemność zbiornika wody wynosiła pierwotnie zaledwie 320 litrów (85 galonów), a zbiornik paliwa mieścił 179 litrów (48 galonów). Producent zauważa również krótki zasięg dostawy wody – są to ograniczenia, które determinują każdy dłuższy plan żeglugi i tłumaczą, dlaczego tak wielu żeglarzy decyduje się na montaż dodatkowych zbiorników lub częste tankowanie. (1)
Znane problemy
Słabe punkty dotyczą głównie zapasów, a nie konstrukcji. Oryginalna pojemność zbiornika paliwa wynosząca 48 galonów była od samego początku zbyt mała, a zbiornik wody o pojemności 85 galonów daje krótki zasięg przed koniecznością uzupełnienia. Niska zdolność do stawiania jachtu po wywrotce jest cechą konstrukcyjną wynikającą z konfiguracji z kilem podnoszonym i umiarkowanego wskaźnika wywrotności – nie jest to wada wymagająca naprawy, lecz zachowanie, którego należy się spodziewać przy trudnych warunkach pogodowych.
Remonty i eksploatacja
Z liczbą zaledwie siedemdziesięciu pięciu wyprodukowanych egzemplarzy i zakończeniem produkcji w 2005 roku, Ovni 36 plasuje się w małej grupie aluminiowych jachtów turystycznych. Właściciele korzystający z oryginalnej pojemności zbiorników zazwyczaj radzą sobie z ograniczoną autonomią wodną i paliwową poprzez zwiększenie pojemności lub dyscyplinowanie tras. Aluminiowy kadłub i pokład wymagają jednak stałej uwagi na temat korozji i stanu konstrukcji.
Werdykt
Ovni 36 to wyspecjalizowany aluminiowy jacht żaglowy z podnoszonym kilem dla żeglarzy, którzy cenią dostęp do płytkich wód oraz sztywność i szybkość przemieszczania się ponad przestrzeń mieszkalną i samowystarczalność. Projekt Brianda z końca lat osiemdziesiątych pozostaje spójną propozycją szybkiego jachtu turystycznego, pod warunkiem, że kupujący uwzględni ograniczoną oryginalną pojemność zbiorników oraz ograniczenia stabilizacyjne kilu.
Zalety
- Aluminiowy kadłub i pokład z pionowo podnoszonym kilem zapewniającym 1,8 stopy minimalnego zanurzenia
- Sztywny, wydajny takielunek kutra o stosunku powierzchni żagli do wyporności wynoszącym 23,29
- Skromna długość 39 stóp przy zanurzeniu po opuszczeniu kilu wynoszącym 6,73 stopy oraz rzadkość występowania w liczbie zaledwie 75 egzemplarzy
Wady
- Oryginalnie mała pojemność zbiornika paliwa wynosząca 48 galonów i zbiornika wody 85 galonów, co ogranicza zasięg
- Niska zdolność do prostowania po wywrotce oraz wskaźnik wywrotności na poziomie 2,13
- Tylko dwie kabiny i jedna toaleta przy sześciu miejscach do spania
