Projekt i konstrukcja
Ovni 43 to jacht z aluminium od stóp do głów: kadłub, pokład i pokładówka są wykonane z aluminium, sam kadłub ma obłe obło z ostrym wejściem dziobu i szeroką rufą, a pokład posiada powłokę antypoślizgową. Aluminium jest odporne na korozję i osmozę, a powłoka pokładu zapewnia pewny chód. Miecz mieści w swojej stopie ołowiany bulb, który zapewnia balast i stabilność, choć ten bulb waży zaledwie około 100 kilogramów – jest na tyle lekki, że miecz nie jest w stanie samodzielnie postawić jachtu po wywrotce. Charakterystyczne dla stoczni Alubat rozwiązanie polega na zastosowaniu hydraulicznego sterowania podnoszeniem miecza, a ster wolnonośny można podobnie podnieść za pomocą windy, co pozwala na bezproblemowe osuszanie jachtu lub jego lądowanie na plaży. (1)
Takielunek i obsługa
Jacht jest taklowany jako slup topowy z masztem stawianym na pokładzie, dwoma parami salingów i pojedynczym achtersztagiem, olinowanymi stalą nierdzewną i regulowanymi ściągaczami. Ożaglowanie obejmuje grot z pełnymi listwami i trzema refami, rolowaną genuę na systemie Furlex obsługiwanej z kokpitu oraz opcjonalny sztaksel lub gennaker, przy czym lazy jacki i stack pack ułatwiają obsługę grota. Jedno koło sterowe znajduje się w tylnej części kokpitu. Przy stosunku powierzchni żagli do wyporności (SA/D) wynoszącym 22,0 i stosunku balastu do wyporności (B/D) na poziomie 42,4, konstrukcja dobrze znosi dużą powierzchnię żagli przy silniejszym wietrze i w dzielnych rękach może wyprzedzać podobnej wielkości jachty turystyczne o długości linii wodnej 34 stóp i 2 cali. Stosunek wyporności do długości (D/L) wynoszący 211 klasyfikuje go jako jacht turystyczny o umiarkowanej wyporności, natomiast wskaźnik komfortu na poziomie 23,3 plasuje jego zachowanie na granicy jachtów do żeglugi przybrzeżnej. (1)
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem Ovni 43 ma układ z trzema osobnymi kabinami i dwiema toaletami, co zapewnia jasne i przestronne wnętrze jak na tę długość. Kabina dziobowa mieści podwójną koję, szafę oraz prywatną toaletę z prysznicem; obie kabiny rufowe mają po podwójnej koi i współdzielą toaletę z prysznicem w salonie. Sam salon wyposażony jest w kanapę w kształcie litery U i duży stół na lewej burcie, długą kanapę na prawej burcie oraz obszerny stanowisko nawigacyjne za kanapą na prawej burcie, wyposażone w dużo stół nawigacyjny i panel przyrządów. Kambuz znajduje się za kanapą na lewej burcie i wyposażony jest w podwójny zlew, trzypalnikową kuchenkę z piekarnikiem oraz lodówkę z górnym załadunkiem.
Pokład i wyposażenie
Na pokładzie układ jest prosty i funkcjonalny, z szerokimi półpokładami, dużym pokładem dziobowym oraz uporządkowanym kokpitem rufowym, który jest przestronny i wygodny, wyposażony w dwie duże szafki, składany stolik oraz zintegrowaną platformę kąpielową. Osprzęt pokładowy jest dobrze skoncentrowany do pracy w małej załodze: dwa kabestany samozwrotne obsługują szoty genui, dwa fały ręczne i refowanie, a dwa pozostałe są przeznaczone do regulacji miecza i steru. Miecz można zablokować na dowolnym zanurzeniu od 0,8 do 2,5 metra, a ster od 0,8 do 1,6 metra.
Znane problemy
Ołowiany bulbkil miecza, o wadze około 100 kilogramów, jest zbyt lekki, aby samoczynnie postawić jednostkę po wywrotce. Wskaźnik wywrotności wynoszący 2,1 plasuje również ten jacht poza przedziałem poniżej 2,0, co generalnie wiąże się z niższym ryzykiem wywrotki podczas oceanicznych przejść.
Werdykt
Ovni 43 to wszechstronny i wygodny aluminiowy jacht turystyczny, którego miecz podnoszony i ster otwierają dostęp do płytkich i osychających kotwicowisk niedostępnych dla jachtów ze stałym kilem, bez utraty sztywności i prędkości dobrze zbalastowanego kutra.
Zalety
- Aluminiowy kadłub i pokład odporne na korozję i osmozę
- Hydraulicznie podnoszony miecz i ster podnoszony za pomocą wciągarki, zapewniające bezpieczne podchodzenie do plaży i małe zanurzenie
- Solidny plan ożaglowania z rolerem i refsem obsługiwanych z kokpitu
- Przestronny układ z trzema kabinami i dwiema toaletami oraz pełnowymiarowym stanowiskiem nawigacyjnym
Wady
- Balast miecza zbyt lekki, by wyprostować jacht w przypadku wywrotki
- Wskaźnik wywrotności wynoszący 2,1, co plasuje go poza zwykłym progiem bezpieczeństwa dla przejść oceanicznych