Ontwerp en afkomst
Holman & Pye tekende een masttop-sloopromp met een gematigde wedstrijdgeschiedenis in plaats van een pure toerzeiler. Met een lengte over alles van 34'4", een waterlijnlengte van 28'1" en een breedte van 11 voet heeft de boot een verhouding tussen lengte en breedte (L/B) van 3,13 en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van ongeveer 215, een getal dat haar plaatst onder wat yachtdatabase.com "gematigde wedstrijdboten" noemt. De ballastverhouding ligt rond de 52 procent, met een gietijzeren vinkiel en vrijhangend roer onder een solide polyester romp. Er werden ruim honderd boten gebouwd, voornamelijk in het Verenigd Koninkrijk, met minder dan 200 in totaal en een paar exemplaren die ook in Australië zijn gebouwd. Haar kapseiscoëfficiënt van 1,98 betekende dat ze op basis van die ene formule werd geaccepteerd voor oceaanraces, en haar comfortverhouding van 22,2 tot 23,1 beschrijft een rustig gedrag in de golven voor een boot van deze omvang.
Constructie
Zowel de romp als het dek zijn van massief polyester, en de productieboten kregen een op maat gemaakt interieur in de afwerking. Omdat de UFO 34 ook werd verkocht als een door de eigenaar te bouwen kit, kan de kwaliteit van de afwerking en de constructieve doorvoering variëren van exemplaar tot exemplaar. Die variatie is het enige constructieve punt waar een koper of recensent rekening mee moet houden: een professioneel afgewerkte romp uit het VK en een achtertuincompleting zijn niet hetzelfde object, hoewel ze dezelfde Colvic-mal delen. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 365 vierkante voet en de diepgang is ongeveer 1.080 pond per inch, waardoor ze onder belasting voorspelbaar zakt. (1)
Tuigage en handling
De toptuigage heeft een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 16,0 op het ISO-verwijzingszeil en 19,3 met een 135% genua. Een vergelijkende analyse wees echter uit dat ze meer tuigage heeft dan slechts 27 procent van soortgelijke zeilboten, waardoor ze iets ondergetuigd is. Haar berekende maximale snelheid is ongeveer 7,0 knopen tegenover een theoretische rompsnelheid van 7,1 knopen. Het staand en lopend want volgt voorspelbare masthoogtes: de grootschoot, genua- en spinnakerval zijn allemaal voorzien van 100 voet 3/8-inch lijn, terwijl de schoten variëren van 34 tot 86 voet met een diameter van 1/2 inch. Met een door de werf vermelde diepgang van 6'0" en door de analyse van 6,17 tot 6,47 voet afhankelijk van de belasting, is ze een boot voor een diepere jachthaven en niet voor ondiep water. (1)
Accommodatie
De standaardindeling biedt drie hutten en slaapplaatsen voor zes gasten, waarbij het op maat gemaakte interieur aan elke afgebouwde boot een licht individueel karakter geeft. Dit ontwerp, gecombineerd met de breedte van 11 voet, zorgt voor een praktisch binnenruimtevolume voor kust- en oceaanreizen in een romp van 34 voet, hoewel de exacte indeling van de kooien aan de timmerman wordt overgelaten en niet gestandaardiseerd is binnen de klasse.
Het oordeel
De UFO 34 is een Holman & Pye cruiser-racer met een echte wedstrijdwinnaar als prototype achter de schermen, een romp met gematigde waterverplaatsing die comfortabel tussen een toerzeiler en een clubwedstrijdboot in zit, en een bouwgeschiedenis die wordt gecompliceerd door zelfbouwpakketten. Voor een zeiler die een klassieke Britse 34-voeter uit de jaren 70 zoekt met een op maat gemaakt interieur en prestatiecijfers die geschikt zijn voor oceaanwedstrijden, beloont ze een zorgvuldige individuele keuring.
Pluspunten
- Bewezen wedstrijdgeschiedenis vanaf het prototype uit 1974
- Gematigde wedstrijdproporties met een ballastverhouding van 52 % en een veiligheidsverhouding voor oceaanwedstrijden
- Indeling met drie hutten en zes gastenplaatsen met op maat gemaakt interieurtimmerwerk (2)
Minpunten
- Door amateurs afgebouwde kits betekent variabele kwaliteit tussen boten
- Iets te geringe diepgang ten opzichte van vergelijkbare boten; ladingstek in de haven naderend 6'6" (1)
