Ontwerp en constructie
De Shearwater 45 combineert traditionele eigenschappen voor lange reizen met een eigentijds onderwaterschip met vinkiel en spaderoer. De romp heeft een klipperboeg, een flinke zeegang en een lichte overhang naar achteren die overloopt in een rondspant achterschip van champagneglas, terwijl het onderwaterschip zelf strak en onvervormd is, met een fijne boegintrede, een gemakkelijk midscheeps profiel en een krachtige spiegel. De constructie is een polyester sandwich met een Airex kern in de romp en balsa in het dek; de boot werd ook als houten alternatief aan de glasversie aangeboden. De kiel is een matig lange vinkiel met een loden kielconstructie die op een gegoten polyester stomp is gebout, en die stomp vormt een grote bilge om bilgewater te verzamelen. Acheson Yachts bouwde haar in Kaapstad, en het profiel blijft laag zowel bij de vrijboord als bij het kajuitdak, wat de boot een ingetogen, traditionele silhouet geeft in plaats van een hoge, moderne blokvormige zijzijde. (2)
Tuigage en handling
Ze werd ontworpen rond twee tuigages: een krachtige kotter in de geest van de kleinere Shearwater 39 voor alomvattende prestaties, of een stagzeilschoener die meer kost maar gemakkelijker te hanteren is. De schoener heeft sterk hellende masten en een traditioneel Noord-Amerikaans uiterlijk, en zoals gebruikelijk bij schoeners is ze het beste op halve wind tot ruime wind. De kotterversie heeft een zeiloppervlak van 1.144 vierkante voet met een 100 procent voorste driehoek, een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van bijna 20 en een oprichtend moment van 9.047 kgm op 30 graden dat stijgt naar 11.191 kgm op 60 graden om vervolgens af te zakken naar 7.788 kgm op 90 graden. De jury van Cruising World omschreef de manier waarop ze zeilde als een trein op rails, en James Jermain schreef in Yachting Monthly dat het een adembenemend ogende boot was met indrukwekkende prestaties en heerlijke vaareigenschappen. Eigenaar Steve Hunt, die met zijn Maggy May zeilde, rapporteerde dat de boot magnifiek was in constante wind van 36 knopen met vlagen boven de 50 en hoge zeeën van achteren, en na 11.000 mijl vond hij haar comfortabel om op te wonen met opmerkelijke zeileigenschappen.
Accommodatie
Alle indelingen zijn gebaseerd op een motorpositie in het midden met de U-vormige kombuis direct boven de motor geplaatst. Deze keuze stelt de kok in staat om veilig te werken zonder vastgebonden te zijn en biedt de beste mogelijke toegang voor onderhoud. De slaapcabines blijven compact om meer ruimte te geven aan de leefruimtes. De indeling biedt over het algemeen slaapplaatsen voor vier tot zes personen in twee of drie aparte hutten. De jury van Cruising World vond het interieur traditioneel maar een uitstekende ergonomische indeling voor lange reizen en wonen in warme klimaten, met een door een vakman uitgevoerd houtdominerend interieur. De mogelijkheden van de tuigage en de flexibiliteit van het interieurontwerp werden door Jermain genoteerd als voldoende voor de behoeften van een breed scala aan serieus ingestelde toerzeilers.
Het oordeel
De Shearwater 45 is een goed doordachte langeafstandszeiler die zijn prijzen heeft gewonnen door traditionele waarden voor toerzeilers te combineren met een capabele moderne romp. De indeling met de kombuis tussen de motoren en de schroef is een echte meerwaarde voor de eigenaar, de dubbele tuigagekeuze stelt een koper in staat om het vaargedrag aan te passen aan eigen voorkeuren, en de rapporten van eigenaren over de oceaan onderstrepen het zeewaardige gedrag dat door de tijdschriften werd geprezen. De compacte hutten zijn een bewuste concessie voor grotere leefruimte, en de hoogwaardige prestaties van de schoener met hun neiging tot ruime wind zijn de moeite waard om af te wegen tegen het allround karakter van de kotter.
Pluspunten
- Door Cruising World uitgeroepen tot Beste Algemene Toerzeiler en Beste Traditionele Oceaanzeiler in 2001
- Kotter- of stagzeilschoener-tuigage-opties voor alomvattende of eenvoudigere bediening
- Motor midscheeps met kombuis erboven geeft uitstekende toegang tot de motor en een veilige, functionele kombuis
- Eigenaarsrapporten van stabiel, magnifiek gedrag in vlagen van 50 knopen en kwadraal zeegang
- Laag vrijboord en kajuitdak met klipperboeg en ronde spiegel voor een traditioneel uiterlijk
Minpunten
- Het schoenertuig is duurder en presteert het beste van een halve wind tot een ruime wind
- De slaapruimtes zijn compact gehouden; slaapplaatsen worden ingeleverd ten gunste van een grotere salon en leefruimte
- De kielbalk (kielstomp) verzamelt bilgewater en moet onderdeel zijn van elke inspectie
