Salona 40 kopersgids
Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Salona 40 betekent dat u kijkt naar een performance-toerzeiler vanaf 2003, ontworpen door J&J van Salona Yachts. Dit is een boot die het midden houdt tussen een wedstrijdboot en een praktische langeafstandszeiler. Ex-charterexemplaren zijn algemeen en zowel indelingen met drie hutten voor eigenaren als voor chartergebruik komen voor. De eerste vraag is dus welke interieurindeling past bij uw bemanning. Hieronder volgt een kopersperspectief op wat deze boten bieden, waarop u moet letten en waar ze vaak worden geadverteerd.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De indeling met drie hutten is op de tweedehandsmarkt het meest voorkomend, maar beide zijn verkrijgbaar en zijn er ook veel ex-charterexemplaren van. De standaardindeling biedt slaapplaats aan acht personen verdeeld over drie hutten met twee toiletten, waarbij de achterhutten profiteren van de breedte die naar achteren is doorgetrokken. Of de boot nu in charter of particulier bezit heeft gestaan, het interieur is een praktische, solide afgewerkte ruimte in plaats van een glimmende showpiece. De ergonomie van de kombuis en de salon is ontworpen voor lange reizen — hoewel de opbergruimte krapper is dan op volumebewuste charterboten.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Veiligheidsuitrusting is vaak aanwezig, met reddingvloten en zonnepanelen op veel boten. Een kuipdouche komt ook regelmatig voor. Daarnaast moeten kopers er rekening mee houden dat verwarming, spinnakergerei, een bimini, een teakhouten dek en een stuurautomaat eerder incidenteel of door de eigenaar toegevoegd zijn dan standaard. Voor een performance-toerzeiler die echt wordt gebruikt, liggen de belangrijkste focuspunten bij vermogen en energie — zonnepanelen zijn gangbaar, verwarming is een upgrade — en zeilbediening en comfort, waarbij een spinnaker of bimini laat zien dat de eigenaar geïnvesteerd heeft in actieradius en schaduw. De standaard tuigage met zes lieren en een Duitse grootschoot is een constante; beoordeel de toegevoegde kits op basis van de mate waarin deze de manier van zeilen ondersteunen.
Wat te inspecteren
Het enige bekende aandachtspunt voor eigenaren is historisch van aard: er zijn waarschuwingen geweest over vertragingen bij de levering toen de boten nieuw waren. Dit is een herinnering aan de logistieke keten en geen gebrek dat tijdens een keuring aan het licht komt. Buiten dat is de bekende constructie de vacuümgeïnjecteerde romp die is verbonden met een roestvrijstalen binnenschaal. Testers schrijven dit systeem toe aan het houden van een laag gewicht en het bieden van een stijf platform. Inspecteer de afsluiting van de spiegel en het brede zwemplateau op slijtage door opstappen, en houd er rekening mee dat het grote platform in combinatie met de sportieve tuigage de ruimte voor schaduw in de kuip kan beperken — een kwestie van leefbaarheid, geen gebrek. De reputatie van de boot rust op dezelfde stijve, lichtgewicht constructie die hierboven is beschreven. (1)
Beschikbaarheid en koperadvies
Deze jachten verschijnen meestal op de tweedehandsmarkt in Spanje, Kroatië, Denemarken, Griekenland en het Verenigd Koninkrijk. Voor een potentiële koper is de boodschap duidelijk:
- Kies tussen indelingen met drie hutten als eigenaarsversie of ex-charterversie; beide zijn aanwezig, maar de eigenaarsversies overheersen
- Controleer of er een reddingvlot en zonnepanelen aanwezig zijn als veiligheid en autonomie belangrijk zijn — ze worden vaak geleverd
- Zie verwarming, spinnaker, bimini, teak en stuurautomaat als mogelijke upgrades, niet als vanzelfsprekend
- Controleer de slijtage van het zwemplateau en accepteer beperkte schaduw in de kuip door de tuigage
- Verwacht een praktisch interieur met eerlijke maar krappe opbergruimte in vergelijking met concurrenten met meer chartervolume
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Salona 40. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 10 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| mrt 25 | 1 | € 95.000 | — |
| aug 25 | 1 | € 106.000 | +11.6% |
| okt 25 | 1 | € 95.000 | -10.4% |
| nov 25 | 1 | € 61.235 | -35.5% |
| jan 26 | 1 | € 105.689 | +72.6% |
| feb 26 | 1 | € 95.000 | -10.1% |
| apr 26 | 3 | € 95.000 | 0.0% |
| mei 26 | 1 | € 95.000 | 0.0% |
| jul 26 | 1 | € 106.300 | +11.9% |
| aug 26 | 1 | € 95.000 | -10.6% |
Waar ze vermeld staan
Salona 40 advertenties beslaan 5 landen. Spanje voert de lijst aan met 4 advertenties (40.0%), gevolgd door Kroatië en Denemarken.
Uitsplitsing per Land
10 advertenties · 5 landen| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Spanje | € 95.000 | 4 | 0 | 40.0% |
| Kroatië | € 95.000 | 3 | 1 | 30.0% |
| Denemarken | € 106.300 | 1 | 1 | 10.0% |
| Verenigd Koninkrijk | € 61.234 | 1 | 0 | 10.0% |
| Griekenland | € 100.000 | 1 | 0 | 10.0% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
11 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 40 | 40.16' | $ 99.000 | 72 | 7 |
| Performance 40 | 40.42' | $ 115.248 | 36 | 8 |
| Elan 40 | 39.04' | $ 91.966 | 30 | 6 |
| Wauquiez Pilot Saloon 40 | 41.67' | $ 157.157 | 20 | 5 |
| Jeanneau Sun Fast 40 | 40' | $ 167.634 | 13 | 2 |
| J/BOATS J/40 | 40' | $ 69.000 | 13 | 8 |
| Salona 40Je bent hier | — | $ 110.592 | 10 | 2 |
| Salona 41 | 41.01' | $ 165.306 | 8 | 1 |
| Solaris 40 | 40.55' | $ 518.035 | 7 | 3 |
| North End 40 | 39.83' | $ 29.000 | 7 | 0 |
| Bavaria Yachts Cruiser 40 S (Farr) | 40.52' | $ 145.516 | 5 | 1 |